《混动SUV TOP10横评》唐DM-i单车解析

前两天的《混动SUV TOP10横评》正片想必大家都已经看过了，十辆不同混动形式SUV的同场竞技让人大呼过瘾，为了让您更清晰地了解每辆车在横评中的综合素质，我们也为您准备了它们在馈电加速、高速馈电油耗、1000km极限续航挑战、越野爬坡四个项目中的成绩解析，本篇内容的主角是比亚迪唐 2024款 DM-i 荣耀版 200KM 旗舰型（以下简称唐DM-i）。

● 馈电加速

　　唐DM-i的动力系统由1.5T发动机和单前电机组成，其中发动机最大功率139Ps，最大扭矩231N·m；电动机最大功率218Ps，最大扭矩325N·m。跟同场竞技的很多双电机车型相比，唐DM-i自然是不占优势，馈电状态下它的0-100km/h成绩为9.18秒，并不亮眼，但从好的方面看，跟满电时8.99秒的成绩并没有实质性差距，胜在一个稳定。

● 高速馈电油耗

在5km长的高环场地中，我们对每辆车进行了2小时不间断的高速油耗测试。所有车辆测试前的状态均为满油馈电，唐DM-i在测试前的电量为10%，最终在以平均时速118.7km/h行驶了241.9km后，它总共加注了26.59L汽油，实测油耗为10.99L/100km，在十辆混动SUV中排在第四。结束测试后，表显电量上升至21%。

● 1000km极限续航挑战

　　在测试场用真金自银摸清了燃油经济性的下限，我们还把这些动不动就自称续航一两千公里的混动车开上了路，探探它们满油满电状态下的里程上限在哪。
　　唐DM-i官方标称的油箱容积为53L，电池是35.03kW·h，出发前我们将驾驶模式选为标准，能量模式HEV，最后唐DM-i在行驶了943.2km之后彻底趴窝，总共用时11.73小时，平均时速80.4km/h。在加油环节，在一直加到油箱口的情况下，它总共注入了54.85L汽油，我们按照92号汽油7.85元/L，电费1.2242元/kW·h的价格来算，唐DM-i平均行驶每公里的成本为0.5元，在十辆车中排名第二，仅次于领克08的0.49元。

● 越野爬坡

　　来到爬坡考验，比亚迪唐DM-i本次横评十辆车中唯二的两驱车之一，面对角度巨大的坡道自然是无能为力，不过这也是情有可原的。

● 总结

　　好了，以上就是比亚迪唐DM-i在此次横评四个非标项目中的表现。作为一辆单电机车型，性能方面自然不是它的卖点，不过从结果来看，无论是满电还是馈电，它的0-100km/h加速成绩都相差极小，这代表着即便处于馈电状态，它的日常驾驶感受也不会跟满电有明显差距。在两项关系到能耗的的测试中，它的表现可圈可点，所以如果你想买一辆城市代步SUV，又比较注重用车成本，或许可以将比亚迪唐DM-i纳入你的考虑清单。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～