智驾Momenta飞轮大模型实测高风险场景，安全双认证背后的故事

2025年7月，懂车帝《懂车智炼场》联合央视新闻展开了辅助驾驶极限测试。在15公里封闭道路中，36款主流车型历经216次高风险场景挑战，覆盖高速事故车避让、鬼探头、野蛮加塞等低概率高危险场景。测试结果引发全网热议，售价仅15万级的广汽丰田铂智3X以78%城区通过率9项过7项，总排名第二，超越多数30万级以上豪华车型，成为唯一斩获央视与懂车帝安全双认证的平价车。技术支撑来自中国智驾企业Momenta的端到端飞轮大模型，该方案在避险效率、场景泛化能力上展现出巨大优势。

Momenta 产品战略

懂车帝测试

当前国内智能驾驶领域已形成清晰的格局。华为凭借全栈技术能力，芯片+算法+平台构建安全冗余体系，乾崑ADS 3.0支持120米超远距障碍物预判。而Momenta则以数据驱动战略为核心，与全球销量前十车企中的70%达成合作，其中包括丰田、奔驰、比亚迪等巨头，技术落地车型超130款，城市NOA市占率高达60.1%。二者共同推动中国智驾技术迈入无图化时代，其中Momenta更成为首个实现技术反向输出至欧洲、中东的中国方案商，奔驰EQE等豪华车型已搭载其全球化适配系统。

Momenta合作车商

Momenta与宝马签署协议

技术架构的革命性突破是Momenta领先的武器。传统智驾采用模块化方案，感知→规划→决策独立运作，存在模块间数据损耗、决策延迟平均耗时＞500ms、规则代码难以覆盖长尾场景三大问题。Momenta首创的一段式端到端架构将感知与规划整合进单一AI模型，实现了三大飞跃。纠错效率提升3倍，面对“消失的前车”等突发场景，响应速度压缩至200ms内；零样本学习能力，对未训练场景，如中东特殊路牌自动生成避让策略；拟人化决策，懂车帝实测显示避让动作平滑度超人类司机20%。

Momenta与奥迪合作

Momenta 登录澳大利亚市场

飞轮大模型+DLP双系统解决了低成本持续优化难题。系统模仿人类记忆机制，DLP模型作为“短期记忆”快速验证新数据有效性，飞轮大模型作为“长期记忆”沉淀已验证算法，实现“一次训练，全局优化”。每日通过130余款量产车回收百万公里级真实路况数据，覆盖中国99%道路场景，再通过自动化闭环流程，数据回流→AI标注→云端训练→仿真测试的驱动模型进化。这使得铂智3X等平价车能以1/3成本获得顶级智驾能力，2024年Momenta装机量预计突破50万辆，年增速达300%。

Momenta与本田合作

搭载 Momenta 5.0智驾的铂智3X

在懂车帝测试的0.1秒较量中，Momenta展现出压倒性优势。当多数车型因效率优先策略在鬼探头、潮汐车道、施工区突现等场景中失败时，Momenta系统凭借三个安全机制成功处理问题，提前2秒预判潜在风险，如视野遮挡的卡车后方隐患、严守宁可误刹绝不冒进原则、公交车道分时识别准确率99.2%。值得注意的是，测试中失败车型的问题多源于算法逻辑缺陷而非硬件差异，特斯拉以纯视觉方案领跑高速测试便是力证。这印证了Momenta CEO曹旭东的观点：“用AI减少交通事故是技术发展的原点”，公司成立初衷正是通过算法挽救生命。

Momenta概念

消费者对于智驾的选择要看这四点。首选无图方案，重点考察避险逻辑。关注厂商数据闭环能力。目前Momenta技术已覆盖全价位车型，15万级铂智3X支持城区NOA+自动泊车。20-30万级比亚迪海狮07 EV实现无图城市领航。豪华进口车型如奔驰EQE则搭载全球化自适应系统。

Momenta总部

Momenta 展台

当车企盲目堆砌激光雷达时，Momenta用算法证明安全智驾绝非豪华车特权。其端到端架构将感知决策响应速度压缩至人类神经反射的1/5，飞轮模型则让系统进化成本降低60%。据最新数据，搭载Momenta系统的车型在欧盟NCAP主动安全测试中得分提升23%，日本复杂路口通过率较本土方案高17%。随着丰田全球车型加速接入该系统，中国智驾技术首次实现规模化出海输出。