小米SU7最大对手来了！尚界Z7/Z7T预售：标配896线雷达+905km续航

3月23日，在华为春季全场景新品发布会上，鸿蒙智行旗下尚界品牌全新车型——尚界Z7轿跑、尚界Z7T猎装版正式开启预售，直接把矛头对准了热度居高不下的小米SU7，堪称其最强竞品。

定价精准对标，门槛诚意拉满

这次预售的两款车型，定价针对性极强：尚界Z7轿跑版预售价22.98万元起，仅比新一代小米SU7的起售价低100元；尚界Z7T猎装版预售价23.98万元起，直接杀入25万级纯电猎装市场。

两款车都提供三个配置版本可选，现在预订还能享受至高11000元的购车权益，进一步拉低了入手门槛。除了核心对标小米SU7，未来上市后，它还将和特斯拉Model 3、蔚来ET5T、极氪001等热门车型展开正面竞争。

入门即满配，智驾配置直接拉满

这次尚界Z7/Z7T最出圈的亮点，就是全系标配了华为896线双光路图像级激光雷达——这也是目前全球量产线束最高的激光雷达。

用大白话来说，这款雷达的点云量是普通128线雷达的7倍，能在120米外精准识别14厘米高的微小障碍物，哪怕是夜间、雨雾天这种视线不好的极端环境，也能稳定感知路况，给行车安全加了一层厚厚的保障。

搭配这套雷达的，是全系标配的华为乾崑智驾ADS 4.1高阶智能驾驶系统。这套系统支持无图城区NCA、高速NOA、全场景自动泊车等功能，哪怕是没有高精地图覆盖的路段，也能实现智能辅助驾驶，覆盖全国99%的路段。

更关键的是，这套高端智驾配置不用额外加钱选装，哪怕是入门版车型也能直接用，真正做到了“入门即满配”，这也是它对比同价位竞品的核心优势之一。

性能续航不手软，快充告别焦虑

动力和续航方面，尚界Z7/Z7T也拿出了足够能打的实力。两款车全系搭载华为巨鲸800V高压电池平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种动力选择。

其中，后驱版最大功率264千瓦，零百加速5秒级，满足日常家用完全绰绰有余；四驱版综合功率达到434千瓦，零百加速最快仅需3.44秒，百零制动距离33.1米，性能直逼百万级跑车。

续航方面，新车提供两种电池版本：81kWh磷酸铁锂电池版本，CLTC纯电续航约700公里；100kWh三元锂电池版本，CLTC纯电续航最高可达905公里，彻底解决了长途出行的续航焦虑。

同时，得益于800V高压平台的加持，它的补能速度也非常快，5分钟快充就能补能200公里，喝杯咖啡的功夫就能跑满长途所需的电量。底盘方面，两款车全系采用前双叉臂+后五连杆悬架结构，标配连续可变阻尼减震器，高配车型还提供空气悬架+CDC，兼顾了操控性和乘坐舒适性。

两种车身造型，兼顾颜值与实用

这次尚界一次性带来了两款车身造型，能满足不同消费者的需求：尚界Z7是传统三厢轿跑造型，低趴溜背的设计运动感拉满，颜值完全不输同价位的竞品；尚界Z7T则是猎装版造型，造型更优雅个性，后备箱空间也更实用，适合喜欢自驾、对装载能力有要求的用户。

车身尺寸上，两款车车长均为5036mm，轴距也保持一致，属于标准的中大型纯电轿车，车内乘坐空间有充足的保障。内饰方面，新车配备了随动四维屏与副驾灵感橱窗，兼顾了驾驶位的操作便利性和副驾的娱乐体验，整体设计简约又有科技感。

竞品对比，优势在哪？

作为直接对标小米SU7的车型，两款车的优劣势非常明显。小米SU7上市时间更早，凭借纽北圈速的背书，操控性能已经深入人心，拥有庞大的用户基础和口碑。

而尚界Z7/Z7T的核心优势，在于全系标配的高阶智驾系统和激光雷达，同价位里智驾配置几乎没有对手；同时还提供了猎装版车型可选，填补了小米SU7没有猎装版本的空白，能吸引更多追求个性和实用性的年轻消费者。

尚界Z7/Z7T的入场，给20-30万级纯电市场又添了一把火。它把原本只有高端车型才有的896线激光雷达、高阶智驾系统直接下放到了22万级的车型上，真正做到了“标配拉满不套路”。对于想要买一台颜值高、智驾强、续航够的纯电轿车的消费者来说，又多了一个非常有竞争力的新选择。