15.98万起的领克08 EM-P，插混SUV配上了激光雷达

9月24日，全新领克08 EM-P正式上市，共推出四款车型，官方限时价15.98-21.28万元。

对比此前19.58万元的起售价，这一次领克直接把高端插混SUV拉入了15万区间。

新车不仅全系标配激光雷达，还升级了LYNK Flyme Auto 2车机系统，搭载高通骁龙8295芯片。

作为20万级唯一全系标配激光雷达的插混SUV，领克08 EM-P的这一波降维打击，究竟是真材实料还是营销噱头？

01 激光雷达成标配

新领克08 EM-P延续了The Next Day设计语言，但对细节进行了精心打磨。

前脸部分，​大灯组内部加入璀璨星河元素，点亮后辨识度极高。

下进气口和两侧导流槽尺寸加大，强化了运动风格。最引人注目的是车顶与前挡风玻璃交界处新增的激光雷达，彰显了其智能驾驶的硬实力。

车身侧面线条流畅，隐藏式门把手和无框车门得以保留。后视镜下方新增辅助驾驶小蓝灯，与旗语交互灯融合，既实用又增添科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1915/1660mm，轴距保持2848mm。

车尾变化不大，贯穿式尾灯依然抢眼，熏黑后包围更显运动。新增的鎏光金、晴空蓝等车身颜色，满足了消费者个性化需求。

进入车内，最直观的变化是门板区域的重新设计。音响罩、开门机构、储物格都经过优化，使用更顺手，精致感也提升不少。

​中央扶手新增7L双开门冷暖冰箱，支持-6℃至50℃温控，可通过手机或车机控制。中控台布局经过调整，储物空间得到改善，手机无线充电功率高达50W。

12.3英寸全液晶仪表、15.4英寸中控屏和95英寸AR-HUD组成的三屏联动，搭载高通骁龙8295芯片，保证了系统流畅度。LYNK Flyme Auto 2.0系统界面美观，操作逻辑清晰，支持多任务小窗模式。

座椅系统全面升级，​前后排均支持通风、加热、按摩功能，副驾带腿托和10向电动调节。后排靠背可在118°-129°间电动无级调节，长途乘坐也不会疲劳。

02 智能驾驶的跨越式升级

全系标配激光雷达，​探测距离达200米，精度高达5厘米。暗光、弱光环境下也能精准识别，为高级辅助驾驶功能奠定基础。

高配车型搭载4nm制程Thor芯片，算力高达700TOPS，支持千里浩瀚H7辅助驾驶系统。这一系统支持38项辅助驾驶功能，包括智能跟车、车道级红绿灯识别、城市避让行人等。

未来通过OTA升级，还可实现车位到车位领航、一键“四抬杆”等更高级功能。领克08 EM-P的智能驾驶系统已不满足于高速场景，正向城市复杂路况全面拓展。

动力系统延续现款优势，搭载1.5T Evo电混专用发动机，热效率高达47.26%​，属行业顶尖水平。

两驱版系统综合功率280kW，四驱版综合功率456kW，峰值扭矩905N·m，零百加速仅需4.6秒。

续航方面，新车提供两种电池规格​：28.3kWh版本对应160km纯电续航（两驱），38.2kWh版本对应230km（两驱）和210km（四驱）纯电续航。满油满电综合续航超1400公里，彻底消除里程焦虑。

新车提供纯电、性能、智能电混、越野、雪地5种驾驶模式，可应对全路况挑战。​标配液压可变阻尼悬架，高配可选CCD电控减振和魔毯悬架，提前感知路面并毫秒级调整阻尼。

纵观目前20万级插混SUV市场，能与领克08 EM-P一较高下的车型寥寥无几。​比亚迪唐DM-i起售价17.98万元，但在智能驾驶和内饰豪华感上明显逊色。

领克08 EM-P的限时起步价直接杀入15万区间，这已经触及了传统燃油SUV的核心腹地。对于还在观望的消费者来说，​这次降价增配的机会难得。

毕竟，一辆续航1400公里、零百加速4.6秒、全系标配激光雷达的插混SUV，只卖15.98万起，这样的性价比在一年前还难以想象。

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