语音可能是最好的人车交互方式 荣威RX5视频评测

前言

本次评测的上汽荣威 RX5在出生时刻就万众瞩目，很长时间之内4S店都需要排队提车。

其最吸引人的点就是“全球首款互联网汽车的”宣传概念，10秒内破百的充沛动力性能，以及和特斯拉类似的中控大屏。

本次评测为和START租车平台合作，车都是车主自有。下单，取还车都非常顺利。

将心比心，大家都不喜欢别人将自己的车暴力驾驶，所以本次评测并没有涉及汽车极限性能测试的内容。而将重点放在了“YunOS互联系统”是否好用等内容上。

外观和内饰

本次评测的车辆型号为2017款20T两驱互联网智尊版， 荣威RX5的明明很有意思，20T车型实际排量为1.5T，应该是觉得自家1.5T的发动机就能赶得上别人家2.0T的产品。

车辆前脸为荣威最新的家族前脸，全LED大灯，镀铬中网，工业设计非常美观耐看，我认为很能照顾到中国大多数家庭的审美，在正面角度看过去有一些大众途观的感觉。

车辆尾部的设计也毫不马虎，精细而且惊艳，丝毫没有虎头蛇尾之感，有一些德系车的协调感。

车辆漆面平整，拼接误差控制得也很好，在造车的仔细程度上，上汽还是中国汽车厂商中第一流的。

车辆腰线凌厉。

轮胎轮毂尺寸为：235/50R18，标配米其林浩悦轮胎，非常良心！该版本车型仪表盘，据说18年版本已经替换为7英寸交互式虚拟仪表(与主机交互显示导航、车辆状态、音乐等信息)。

座椅为电动6向调节。

内饰大部分采用了软性材质，触感很好，缝线处也很整齐，比较显档次。

我拿到的车为全黑配色，显得沉稳大方。

天窗调节部分为旋钮和按钮一体，按钮部分控制遮阳帘，旋钮控制全景天窗开启面积和位置，后面的视频中有详细展示。

变速箱为7挡双离合变速器。

副驾驶也同样配置了6向电动调节功能。座椅包裹性较好，能为腰部提供较好的支撑。作为一款SUV，乘坐高度本来就是优势，本人身高185，坐前排并没有拥挤或者顶头的现象发生。

后排配有独立空调出风口。

标配多功能方向盘，按键较多，基本上可以认为左侧控制多媒体和电话，右侧控制车辆系统，其中右侧最下方的按键为语音控制键，是我在一周试驾过程中最频繁使用的按键。

车辆后排空间较大，185身高的我坐好后膝盖距离前座椅还有一拳距离。

后备箱空间非常宽大，后排座椅(6:4分体可折叠、可放平、椅背多级可调)。

扶手箱不算特别大，放一些常用的手机充电器，充电线等没有问题。

YunOS互联系统

来到本次评测的重点内容。车辆中控屏为10.5英寸触控屏，可多点触摸，手感相对比较流畅。

先介绍一下YunOS系统的界面。最上层有3个主界面，分别是车辆控制，导航和空调。

车辆集成了很多互联网功能。

比如同其他智能设备的互联，但目前支持的设备较少。

景点的路书，这个功能想法很棒，可以帮车主规划旅行路线，自动导航到景点，饭店，宾馆等地点，但是显然用户基础还比较薄弱，网上可用的景点很少，最近的一个距离我都有1000km以上。

播放器集成的是虾米音乐，网络收音机，还有喜马拉雅和蜻蜓FM的有声读物。但在具体使用过程中发现这些功能都存在一定问题，例如虾米音乐歌曲不全，能搜到确播放不了，网络收音机都不好使，有声读物也都无法播放出来。

语音控制，多媒体播放等所有功能都需要消耗网络流量，系统也内置了流量购买方式。

车辆设置中可以自定义一些功能。

车辆内置了救援系统。

下面将为大家展示的是本文的核心内容，也就是语音控制系统。我家中购买了小米出品的小爱智能音箱，其超高的语音识别率给我留下的深刻的印象。在汽车驾驶这个场景中其实特别适合用语音作为交互手段，因为其他各种方式都需要占用司机的注意力而导致驾驶风险。

本车的语音控制系统有两种打开方式，一种是按放下盘右下角的实体按键，另一种是说：你好，斑马。

具体使用效果请看下面的视频：

语音控制展示（问你是谁，能干什么，播放各种有声读物失败，播放流行音乐成功，控制天窗开启）

天窗关闭，开启，空调切换室外模式，各种失败，寻找各种词汇都失败了，最后终于找到了正确的关键词。

控制空调展示，打开空调，设定温度，调节风速。语音控制导航。

开启虾米音乐失败，播放歌曲《我要你》成功。

控制车辆熄火失败，开启后备箱失败。

语音查找歌曲成功，但无法播放。

遇到曲库中没有的歌曲，会找到名字类似的，但实际体验还不如直接告诉我找不到这首歌。

从上面的视频可以看到，在网速正常的情况下语音控制的成功率还是比较高的，可以正常控制车辆天窗，多媒体功能，导航和空调。那种不用分心调空调温度，找歌，手忙脚乱的输入目的地的惬意感受非常令人满意。

驾驶感受

本次的试驾为期5天，其中跨域一个限号的日期。实际开车时间为4天，主要使用场景为上下班。车辆动力比较充沛，加速很快。

值得一提的是车辆有一个功能是eco经济驾驶模式，开启这个模式的时候会有自动刹车的感觉，有些顿挫，关闭后好了很多。

总结

以下为我个人对荣威RX5的评分，满分为5分。

整体满意度：4分（少许高于同级别车型）

动力性能：4分（少许高于同级别车型）

配置水平：4分（少许高于同级别车型）

空间水平：4分（少许高于同级别车型）

驾驶感受：3分

舒适性：3分

最满意的3项特点：

第一点：互联网智能语音交互系统

第二点：外形大气美观

第三点：动力比较强劲

最不满意的3项特点：

第一点：智能互联网系统有一些bug

第二点：8扬声器音响低音效果不好

第三点：系统封闭，APP太少

概括荣威RX5的一句话：

汽车与互联网结合的初代尝试者！

最后说说START平台

这个平台最大的优势，感觉就是车型丰富。任何新出的甚至冷门的车都有可能找到。如果想买车，和车主聊聊，肯定比只听4S店销售说，能获得更准确有用的信息。

其次的优势在于价格。相比租车平台，START上价格更低。对于有临时用车需求的情况，START是个更经济的解决方案。

取还车也挺方便，如果车型普及度够高，在身边附近就能找到车。这算是C2C模式另一大优势所在了。

「完」

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