顶配9.99万元 宾法设计 搭载三菱发动机 这款SUV会是你的菜吗？ 

文 | 9tH dAy

来自柿柿车工作室（S2C studio）

2019年已经接近尾声，奋斗了一年的人们也在通过最终的努力，希望在年底收获自己的劳动成果，不管是购置一套属于自己的房产，还是选择一辆属于自己的爱车，最终，都是在证明自己这一年在努力改变着生活。

从专业的角度讲，相比较房产推荐，柿同学更在行的是车辆选购，所以，今天，柿同学想为那些正在事业打拼的年轻朋友们推荐一款，确切的说是一款小型SUV，TA就是东南DX5。东南DX5 1.5T CVT旗舰型。

说起东南汽车很多朋友很快就想到了三菱，从EVO到LANCER（翼神）再到东南V3菱悦，都是有口皆碑的产品，这其中太多的故事我们会另辟一个章节来细讲，今天，我们只说眼前的这款DX5。

静态观测

第一眼看上去，非常的时尚、大方，富有动感，虽说是小型SUV，但是和谐的车身比例与线条，让DX5显得不是我们印象中的那么“小”，毕竟和其他东南DX车系家族成员一样都是出自宾尼法利亚设计工作室之手，视觉上肯定不会差。

外观配置上全系都配有日间行车灯，本次试驾的是DX5 1.5T CVT旗舰型，配备的是LED大灯，下方炮筒一样的雾灯组还具有随动转向辅助照明功能，这一整套照明系统在行车安全上也给驾乘者一定的安全保障。

车身离地间隙也达到了200mm，搭配着215/55 R18轮胎，保证了DX5具备一定的通过性，在应对路面的不确定性上，游刃有余。

车身顶部行李架，即有一定的装饰美感，也具备了更丰富承载功能，为出行提供了更多的装载实用功能。

来到前排，本来不期待一辆小型SUV在驾乘空间上会有多少优势，但这辆DX5还是给足了驾乘者面子。驾驶位在调整舒适后，头部和腿部空间余量对于柿同学180多公分的身高来说还算充裕。

座椅的包裹舒适性良好，座椅是手动机械式调节（这或许是一些朋友的槽点），但实际使用上还是比较方便的。考虑到后期的车辆维修养护性价比来说，柿同学个人觉得手动调节座椅更省钱也更皮实耐用。

来到后排，还是之前的顾虑，会担心空间上的“压抑感”，但东南DX5实际表现还是很优秀的，车身4406mm*1840mm*1680mm长宽高尺寸，2615mm的轴距，数据上在对比东南DX3、吉利缤越、名爵ZS等车型，还是能看出点优势。坐进后排，在不考虑坐姿问题上，头部和腿部空间余量还算可以，后背支撑也很舒适，不会因为长时间乘坐感觉很累，地台高度也可以忽略不计。

顶部全景天窗开启面积足够大，采光足够好。

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后背箱空间深度比较意外，不像一辆小型SUV，由于没有实际进行装载测试，目测上放两个30寸的行李箱再放几个背包完全可以应对，后排座椅也支持4/6比例放倒，在承载上又多出不少实用性。不过可惜的是座椅不能完全和后备箱水平，不过对于这样一款车型，放不放平，实际用途上不会产生过多影响。

柿车体验

一辆车值不值得买，关键还得上手去开！

内饰上，多功能三幅式皮质方向盘，握持感良好，带有向驾驶位倾斜角的中控台配备了10寸的液晶触摸屏，影音系统感受上，每个功能模块也做到直观和便捷，系统支持智能语音操作，对于现在用车来说，语音操作能带来不少便捷，放个歌，导个航，解放双手的科技生活，总能有些档次的提升。7寸的液晶屏仪表盘，UI设计的很好看，车辆行驶数据也能良好的观测。整体中控面积合理，不会对前方视野造成影响。

动力和操控，动力上DX5起步属于温柔型，毕竟CVT变速箱主打的是平顺，理论上手动模式下是可以模拟8个前进档，实际使用中不会有什么特殊的感觉，整车除了平顺还是平顺，升降档位不拖沓也不激进。对于全天候挂D档日常用车，车速在80km/h以内行驶，车辆感觉不到换挡的顿挫，油门反馈还算灵敏，低速行驶下轻踩即可有明显提速。但需要提速超车时，需要驾驶员掌握好油门控制时机，瞬间的深踩不会得到较明显的效果，只会感觉发动机的轰鸣。

刹车的调校是柿同学最满意的地方，这辆DX5刹车脚感不软不硬，灵敏度和刹车行程也很优秀，通俗点就是踩就有，又不会太灵敏，急刹制动，又可以及时控制车速。柿同学认为，如果是一位新手司机或者女士来驾驶，这样一个刹车感觉，可以给驾驶者提供一个相对踏实的感觉，可以安全的行驶在路面不会产生紧张情绪。

底盘悬挂方面，比较扎实，但整体感觉比较平淡，相对柔和，缺少了些suv该有的感觉。

隔音效果足够出色，行驶过程中，由于市区路线车辆较多，外界噪音没有对车内环境造成多大影响，80km/h以内胎噪、风噪、基本可以忽略不计，除了正常踩油门发动机的运转声外，完全不必考虑后期进行隔音改造。

柿点

车身尺寸上，优势也在于它的小巧，配合着车内的倒车影像辅助系统，停车对于新手和女士也不是什么难题。

内饰方面，迎合着国内汽车消费的主流市场，液晶大屏，液晶仪表盘，智能语音操作系统，全景大天窗，软胶材质的包裹物等等这些，视觉上的要求DX5做的相对够地道。吐槽一个个人喜好，对于车内的各种金属装饰条，柿同学认为真的可有可无，当太阳充足的照射，那种刺眼的反光，只会让你觉得这装饰很鸡肋。

空间方面，不要因为视觉上这车不大，就忽略其内部的实际情况，无论从驾驶，到乘坐，满足家庭的正常出行足够用。这里只是说，对于这辆小型SUV而言。

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动力方面，如果你不是公路的赛车手，如果你对车辆性能没有过高要求，这辆车的整体性能够用，”稳”做为2019年关键字，用来形容它比较贴切。

我们所试驾的这款DX5 1.5T CVT旗舰版，市场指导价9.99万，可谓是良心价格，如果你正处于事业的上升期，选择这款车，再适合不过。

整体来说，东南DX5表现中规中矩有惊喜，作为一辆车而言，这其实是一个好的评价。凭借自己一年的劳动换来一辆属于自己的爱车，无论外界给予什么样的评价，当你决定选择它的时候，它也在用自己的方式来回报你。

愿各位在买车用车中体味其中的快乐！