创酷-手动无人问，新款如紫霞老款似如花

我是雪佛兰销售，创酷刚刚改款不久。今天聊聊改款之后的创酷在线下真实的情况。

1，这车卖的怎么样？

本地总共4家雪佛兰4S店，日进店量平均8组。至少有一组是看创酷。

而这个月目前交车总量是86台，其中创酷只卖了1台。而卖一台创酷的提成是400元。

2，现车情况怎么样？

车库加展车共有6台，5白1灰。4台1.0T，2台1.3T。

唯一卖掉的创酷是12.79万的1.3T潮版。1.0T手动问没人问。目前为止来店看车的100%都是看自动挡。

而优惠的话，只有1万。为什么只卖了一台，优惠还这么少，原因一个是新车，6月才上市，连金融政策都没有。另一个是涨价了，最近厂家集体收优惠。

这一波收价真的让人措手不及。最走量的科鲁泽之前月初都能优惠3万5，月底还有得谈，现在只允许优惠2万5。大环境这么不好，优惠还收了，直接就卖不动了，只能天天玩手机。

3，买车这都是什么人？

来看创酷的客户，80%都是20来岁对外观要求高，又有SUV情结的年轻人。还有女车主买来代步的。新创酷上市至今，我接待的年龄最大的一个客户是89年的。

他们的特点就是对空间要求不是很高，可能和单身、未婚的居多有关系。所以车内空间都不大，能坐人就行。

后备箱算正常水平，后排可以比例放倒。

内饰相比于老款来说有质的变化，还有一个全景天窗。看车的客户说老款那内饰，跟个土包子似的。

4，买这车都会对比什么车？

昂科拉，缤智和XRV各占了20%。翼博和缤越等国产品牌占20%。还有一款越级的SUV-逍客。

本田的姊妹车型销量好，品牌硬，不过价格会卡住80%的对比客户。

昂科拉和创酷是姐妹车型，客户买哪个完全随机。

国产缤越这些在价格上优势很大。如果客户预算紧张又不愿意按揭，90%算完预算就会直接出门左转看国产。

重点说说逍客这车，这车纯属是闷声发大财。别看平时在网上存在感不强，实际上逍客销量非常多。

虽然逍客和创酷不是一个级别的车，但是对比的真不少。逍客对比紧凑级SUV的优势就是价格便宜，对比小型SUV的优势就是空间大，贵不了哪去，咬咬牙就能上，还能跨个级。整车成熟稳定，小毛病少。（这咋还夸上对手了！）有一说一，被逍客吊打毫不意外。

平时接触的客户动不动就是那句话：我还不如买逍客了。日产的同行都表示震惊。

面对竞品，创酷的优势是颜值，这一点，年轻人非常在意。

只要客户试驾，心理上过了三缸机这一关，成交机率非常大。

这个月成交的这台1.3T潮版车主就是个97年的单身小伙。

要求就几点：

1，对空间没要求、

2，便宜又好看、

3，合资、

4，SUV。

其他车也看了，过来看了展厅的创酷，试驾之后算了下价格比较合适，直接说这外观自己喜欢，天窗加分，空间能接受三缸机表现没传说的差。没怎么多说就订车了

语音交互聊胜于无，可以语音控制一些常规功能。

5，多少钱可以落地？

全款和逍客做个对比，差价一万。

创酷现在没有免息按揭的政策，只有厂家贴部分利息的方式：

贷82000，39期利率5.71%

贷82000，24期利率5.72%

贷50%首付50%，12期利率6.98%

给大家放一张厂家的贷款利率表：

创酷常规保养699元，包含机油机滤和工时费。大保养1100元。

首保3个月或者3000公里，之后5000公里一保，整车质保3年或者10万公里，动力总成质保8年或者16万公里。

6，有哪些客户抱怨的点？

创酷是新车，我们店也才卖了一台，所以并没收到实际车主的反馈。

从展厅客户的反应来看，最大问题就是优惠太少，说好的上市一月打8折呢？

还有中央扶手太小了。

7,有哪些销售才知道的事情？

按理说，创酷的优惠在9月份会持续放价出来。但是这段时间厂家的操作太迷了，连科鲁泽都收一万的优惠。所以创酷的价格现在也不知道到底什么时候能放。

最坑爹的是问过一些同行，某些地方竟然没有收。一对比价格最高差了2万，最近一些专门做全国串货的二级汽贸应该开心疯了吧。

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