回应“开孔盖”争议，小米SU7 Ultra免费升级，新增叶片提升高速下压力

近日，小米汽车针对选配了“碳纤维双风道前舱盖”的小米SU7 Ultra车型，推出了一项前舱空气动力学免费升级服务，旨在解决此前该选装配件引发的争议。

根据官方说明和客服介绍，此次升级的核心内容是在车辆前舱盖风道结构中新增两个空气动力学叶片。这两个叶片能与车辆的主动进气格栅智能联动，协同控制前舱的空气流量。在特定条件下，例如赛道模式或高速行驶时（有信息称约超过150km/h），该系统会启动，实现空气的定向导流，从而进一步提高整车在高速状态下的下压力，增强行驶稳定性。同时，官方也提示，该功能启用时会相应增加车辆的能耗。

这项升级服务被外界普遍看作是小米针对此前“开孔机盖”争议的回应。早前，部分车主发现，售价不菲的选装碳纤维前舱盖，其宣称的“双风道设计”和“支持散热”等空气动力学功能并未实际落地，内部并无有效的导流结构，引发了消费者关于虚假宣传的质疑。小米汽车曾就此致歉，称是“信息表达不够清晰”，并提供了积分补偿等方案，但未能获得所有车主的认可，部分车主因此发起了维权诉讼。

符合条件的车主可以通过小米汽车App等官方渠道预约到店进行升级，整个施工过程预计耗时2至3小时。对于此次升级，车主群体的反应不一。有车主表示认可，认为小米此举是负责任的“亡羊补牢”，切实解决了问题。但部分仍在进行维权诉讼的车主则表示不接受该方案，认为这只是将本应有的功能延迟交付，并将继续通过法律途径维权。有律师分析指出，小米提供此升级方案，在一定程度上间接承认了其此前的宣传存在误导性，但由于提供了有效的替代解决方案，或将影响“退一赔三”等诉求的判决结果。