纯电车企几乎集体倒戈！事实证明，增程／插混不是什么过渡技术

最近两年车圈风向变得太快了。前几年你要是跟一个新势力销售说“你们家出个增程吧”，对方能给你翻白眼，觉得你在侮辱纯电信仰。结果现在呢？小鹏、极氪、阿维塔、智己，这些以前只认纯电的品牌，一个接一个上了增程/插混。就连小米都被曝出后面车型要安排增程。网友调侃：不是纯电不好，是增程太香了。

为什么集体倒戈？因为销量不会骗人。理想靠增程卖成奶爸神车，问界M7、M9三四十万还排队提车，零跑、深蓝更是把“可油可电”卖成了走量密码。反观不少纯电车，产品力很强，但一到国庆、春节，高速服务区充电排队两小时起步，车主心态直接崩。平时城里跑得再欢，一趟长途就能把续航焦虑全勾出来。

我有个朋友开增程SUV，纯电续航两百多公里，天天上下班当电车用，三个月没加过油。国庆回老家，服务区充电桩爆满，他方向盘一打拐进加油站，五分钟满血复活。他原话是：我不是不信纯电，我是不想被充电桩拿捏。