13.58万起！新乐道L60掀桌：李斌没疯，我疯了

6月11日，新乐道L60正式上市，三款车型的整车购买方案售价区间19.28-22.28万元；电池租用方式购买价区间13.58-16.58万元。

一共三款车，Pro、Max+、Ultra+。比老款入门价降了1.41万，顶配降了3.31万。官方说六大维度106项升级。

价格诚意的同时，新乐道L60的升级幅度可以用“脱胎换骨”来形容：官方宣称的106项焕新，新车首次引入了车顶高精度激光雷达，并搭载了蔚来自研的全球首颗5nm车规级智驾芯片——神玑NX9031。

在新乐道L60发布之前，这颗拥有1000TOPS单颗超高算力的顶级芯片，是为蔚来ET9等售价40万元以上的顶级行政旗舰车型量身打造的。

先看价格和版型。

Pro 版指导价 19.28 万元起，BaaS 方式 13.58 万元起，标配全域 900V 高压架构、外后视镜辅助驾驶小蓝灯、高通骁龙 8295P 座舱芯片、29 个高感知智能硬件和女王副驾座椅，继续搭载英伟达 Orin X 芯片，采用纯视觉智驾方案。

Max+ 版整车购买 20.28 万元起，BaaS 方式 14.58 万元起。它在 Pro 版基础上，标配蔚来自研神玑 NX9031 智驾芯片、高精度激光雷达，并搭载最新蔚来世界模型 NWM。

Ultra+ 版整车购买 22.28 万元起，BaaS 方式 16.58 万元起，进一步加入 20 英寸轮圈、高性能四驱系统、Nappa 主题豪华内饰和后排舒享娱乐套装。

上代乐道 L60 全系都采用纯视觉系统，而且均采用英伟达 Orin X 芯片，在传感器配置和算力上都不算顶尖。

如今，蔚来将其彻底下放给乐道，让新乐道L60在算力层面上瞬间拉开了与同级竞品的代际差距，打破了“好智驾等于高车价”的行业潜规则。

其他的变化方面，车顶多了个瞭望塔激光雷达，外后视镜加了智驾小蓝灯，开NOA会亮。前脸取消了两边的导流槽，线条更干净。新增20英寸星辉绽放轮毂，还有星际灰车色。

后排加了17.3英寸3K折叠吸顶屏，前后两段式天窗遮阳帘。6L智能冷暖箱在扶手箱，后备厢能塞52L大冰柜。二排右侧有折叠小桌板。

纯电底子上，新乐道 L60 延续全域 900V 高压架构。官方披露，后驱版 CLTC 能耗低至 11.9kWh/100km，85kWh 长续航电池 CLTC 续航可达 740km；整车轻量化系数低至 2.22，后驱版整备质量 1885kg，相比同级纯电车型普遍轻 300kg 以上。

新乐道L60的主要竞品车型为极氪7X，同价位还有小鹏G6（800V平台）、比亚迪宋Ultra EV（闪充），以及特斯拉Model Y。

5 月，蔚来总共加了 37705 台车，蔚来品牌20013 台，其中 ES8 11475；乐道12029 台；萤火虫5663 台。

乐道汽车目前的问题，是知名度不够。好处就是，乐道的销量，目前不会因为友商而有多大变动，只是受蔚来的影响会很大。

多说一点，这次新乐道L60标配60度电，我的预期85度并没有上，看来蔚来虽然赚钱了，但还是优先保利润。