奔驰计划2026年停产EQE系列，优化电动产品布局

据海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰计划在2026年停止生产EQE轿车及其SUV版本。这一决定是公司对其电动车产品结构重新评估后的结果，旨在优化未来电动车型的布局。

EQE系列当前基于EVA平台打造，但随着新平台的引入，EQE的定位与即将推出的全新车型出现重合。即将推出的电动C级EQ轿车和GLC EQ将基于全新的800V MB.EA-M平台打造，这两款车型将作为EQE轿车及SUV的间接替代品。新车平台不仅优化了空间利用率和实用性，底盘技术也达到与EQE相近的水准。

此前有消息称，EQE将在明年迎来中期改款，并对现有平台进行大幅升级，包括将电压架构从400V提升至800V、引入碳化硅逆变器以及搭载最新的eATS2电机，以提升整车的性能与能效。然而，这些升级最终将主要应用于更高定位的EQS轿车和EQS SUV上。

2026年将推出的电动C级EQ轿车在配置上将接近现款EQE，例如配备空气悬架与后轮转向等配置。GLC EQ则计划在本月的国际车展上首次亮相，其后备厢容积达570升，并拥有128升的前备厢空间，拖曳能力最高可达2500公斤，相比EQE SUV更具实用性。

尽管奔驰尚未正式对外宣布EQE系列停产的具体安排，但公司发言人表示不回应有关现有及未来产品线的猜测。不过，该发言人确认，EQE轿车的后续车型——电动E级EQ轿车正在开发中，预计将在2027年推出，并同样基于MB.EA-M平台打造。

自2022年上市以来，奔驰对EQE系列持续进行改进，包括增加热泵系统、在部分四驱车型上加入前电机断开功能以实现后驱模式、电池容量升级至96kWh，并提升了多个版本的动力性能。

由于EVA平台在技术层面已难以满足未来发展的需求，奔驰决定将资源集中投放到更具前景的新产品上，同时利用这段窗口期对生产线进行调整和优化，为2027年电动E级EQ的量产做好准备。

作者：林有三