魔都进口汽油车，我说油耗第二低，基本没人敢第一……没人可以复制我的车，但我的省油方法可以！

创作立场声明：机缘巧合，买下了一台在魔都通勤的神器！

惊闻张大妈开展油耗大赛，我认为我和我的Up必须网榜上有名。今天我就给大家晒晒奔跑在魔都的四十大叔和爱车UP！的油耗。

这就是本文的主角大众UP，这是她属于我之后的第一张45度标准照。先介绍一下基本情况吧，因为她的基本配置是其省油的决定因素之一。三缸发动机，999ml排量（ 这排量不省油都难），这发动机就是polo的发动机少一个缸。5档AMT变速箱，啥是AMT变速，你可以理解为手动变速箱加了一个自动离合，虽然换挡顿挫十分明显，但玛莎拉蒂据说也是这变速箱，7万3千5的裸车价体验百万豪车的换挡感觉，痛并快乐着，何况还省油。 5门四座，满足我家一家四口的出行需求。

这是上牌时在车管局留下的靓照，后面一水的进口大众，UP排在第一个，看到后面的途锐没有，我们是一条生产线下来的娃，哇咔咔。

放出省油秘籍第一招：车上别放乱七八糟的东西，车越重，越费油。有的车主恨不得把家都办车上，不知道是为了啥。是预备着犯错误老婆不让回家，还是觉得油价太便宜了？

这是小U（爱称 ）上牌后的第一张拍照，不用打码，在魔都被套牌的几率几乎为零。而且就这车，即使被套牌沉冤昭雪的几率为100%。先说说平常的油耗吧，基本上八公里以上的正常市区行驶百公里油耗在5.5L-6.5L左右，除非堵得膀胱爆炸那种，几乎不会上到7L/100KM的油耗水平。

省油秘籍第二招：市区内跟车要有选择，如果是非常熟的路，又不是赶路的时候，跟在公交车和大车后面保持一定的安全距离，风阻对油耗可是十分不友好的。

这车虽然是进口的，但因为是廉价车，使用的都是非常非常成熟的技术，并依靠最简单的机械构造和尽可能少的电子设备实现了极低的成本和故障率。唯一一次召回是因为日本TAKATA气囊的产品缺陷，上图即是召回时新换的气囊。初次之外，只有一次家门口电瓶老化没电和扎胎的干活，4年多来故障率为零，比我另一台狗夫溜驴省心多了。

省油秘籍第三招：正常通勤一般不要加满油，如果你常在市区内跑固定的路线，哪里有加油站你应该很清楚，所以在心中有谱的情况下无需把油加满。我一般都是加200块钱油。1，少加点油车也比较轻；2，汽油是会挥发的，虽然可以省略不计（不喜欢这个理由的看第一条）。但现在的油价，200块正好能吧小U的油箱从红线加满了。

下面给大家晒晒几次极限位的油耗吧。

某次拜访客户后回家的油耗，路线基本上走的魔都内环，这是有记录来最低的一次。这油耗就算是混动见了也得竖个大拇哥。

某天中午拜访客户路上的油耗，路线走的也是魔都内环。

这是另一次拜访客户的油耗记录，路线是魔都中环。

肯定有人说你不拿早高峰说啥事，这个时间应该也踩上早高峰的尾巴了吧。路线魔都云山路-杨高路-罗山高架-内环-花木。

可能又有人说没晚高峰你说个啥，这时间算是晚高峰了吧，这是我某整天魔都拜访客户跑下来的里程和油耗，早晚高峰都在里面哦。

省油秘籍之四：善用导航避开拥堵，现在的导航软件这么牛逼。在保证安全的情况下，经常看看导航的全览，能避开拥堵的话哪怕多绕个几公里的路，对车好，又省油，心情也能痛快不少，和乐而不为呢。

现在的小U，升级了高配的电调加热后视镜，银耳朵有点小性能的感觉哦。高配的UP！用的是低滚阻的165胎宽的胎，理论上应该比我的185的胎更省。但185的15寸胎有点难找，今年618，跟着张大妈的信息换了195宽的胎，正常使用中，虽然可能多费点油，但安全性能会提升一些。 （纯粹的自我安慰，185的胎难找又比较贵）。

英国碰到的。省油便宜人人爱！

罗马尼亚碰到的。穷国人民更加爱。

日本碰到的，人多地少爱上爱！

省油秘籍第五招：掌握好车速，60-80基本上是最省油的速度区间，在限速和路况允许的情况下，城市快速路跑80，正常市政道路跑60是最省油的。

UP这车跑高速并不省，如果开120不堵的话，要5.6L/100KM左右，我走高速去过泰州，杭州和苏州，三次下来基本都是这个读数。比起电车来，不担心续航是UP跑高速的最大优势，提速就那么回事，三缸车享受被超的乐趣才是真道理。

写在最后，佳明的屏不是后加的，是原装的，所以数据是肥肠准的原车数据，不是啥软件测的，绝对有说服力。魔都虽然没有帝都那么堵，但真堵起啦也是要有一个坚强的膀胱才能过关的城市。UP绝对是城市通勤的不二神器。