蔚来萤火虫将推大电池版并适配五代换电站

2025年11月10日，蔚来创始人、董事长兼CEO在近期一场用户活动中，详细介绍了萤火虫车型未来的发展规划。关于电池配置，他表示，萤火虫后续将推出更大容量的电池包版本，电量预计较现款提升至少50%，以更好地满足用户对续航里程的需求。

在换电技术路线的选择上，他明确表示，萤火虫车型将全面适配五代换电站，不会接入巧克力换电系统。主要原因在于技术路径的差异：萤火虫采用液冷电池技术，而后者基于风冷设计，两者在热管理系统上无法实现兼容。

萤火虫定位于高端小型车，车身尺寸为长4003毫米、宽1781毫米、高1557毫米，轴距达2615毫米，标配18英寸大尺寸轮毂。车辆具备4.7米的同级最小转弯半径，前备厢容积达92升，为同级别最大，并支持分层储物与排水功能；后排座椅放倒后可形成超过1250升的纯平载物空间。

底盘方面，新车配备后五连杆独立悬架，搭载博世IPB OneBox智能线控制动系统。安全设计方面，整车按照最新中欧新车安全评价标准达成双五星要求打造，拥有同级最高的车身抗扭刚度，全系标配9个安全气囊，数量为同级最多。

动力系统采用后置单电机布局，最大功率105千瓦，实现接近50:50的前后轴荷配比，强调驾驶操控表现。车辆匹配容量为42.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下续航里程可达420公里，支持快充和慢充功能，并具备3.86千瓦的对外放电能力。

作者：散落的星星沙