优惠完11万出头迈锐宝,不卡牌照不卡补贴还看什么雪铁龙C6

2023-03-20 17:53:22 135点赞 285收藏 485评论

今天聊一聊迈锐宝
12万的雪铁龙从老气横秋变成熟稳重,其实优惠完的迈锐宝11万+起售也成熟稳重的。

一)雪佛兰的现状

01-雪佛兰销量折线图01-雪佛兰销量折线图

02-雪佛兰销量详情图02-雪佛兰销量详情图

  • 从销量上看,也不算太差,22年卖了20.6万辆,月均1.71万辆

  • 23年开始月均销量也能上1万真不算差,毕竟今年一开年后价格乱来,直接价格都放在明面上,什么官降、什么政企补贴,现在谁还偷偷摸摸去4S店谈优惠,都公示裸车价了。

  • 但放在整个中国车市来看,确实不太够看,市占率不足1%,再加上今年车市竞争异常的激烈,新能源上几乎没有,保住1万台感觉都不容易,有增量几乎不用想

1.1)迈锐宝XL情况:

03-迈锐宝XL销量情况03-迈锐宝XL销量情况

  • 最近的2月销量跌破1千台

  • 在雪佛兰内部的份额也跌破10%

  • 相信是再不换代那个销量是好不了雪铁龙C6多少了

1.2)雪佛兰-迈锐宝XL优惠及落地包牌价

04-包牌落地价(迈锐宝XL)04-包牌落地价(迈锐宝XL)

  • 丐版:2022款 535T 自动锐动版,指导价17.59万优惠6万,裸车价11.49万,包牌落地价格:13.13万

  • ①9AT,四缸;最大马力169(PS),最大扭矩250(N·m)

  • ②妥妥的B级轿车:4门5座三厢车4933×1854×1476mm,轴距2829(mm)

价格、尺寸、动力都很漂亮吧。

二)迈锐宝XL对比几乎买不到的雪铁龙C6

2.1)包牌落地价对比:迈锐宝XL VS 雪铁龙C6

包牌落地价对比:迈锐宝XL VS 雪铁龙C6包牌落地价对比:迈锐宝XL VS 雪铁龙C6

  • 从终端优惠上看,似乎是综合9万优惠的雪铁龙C6更惠一凑

  • 但是包牌价就不是了,迈锐宝XL:13.31万,雪铁龙C6:14.3万,相差1万块

2.2)从配置对比迈锐宝XL VS 雪铁龙C6

突然发现网络上找不到21.19万元的雪铁龙C6 共创版,用22款顶住,虽然不太合理

配置对比迈锐宝XL VS 雪铁龙C6配置对比迈锐宝XL VS 雪铁龙C6

  • 落地价格C6是贵过迈锐宝1万的,但是多了1万,配置相差真不大

  • LED灯源、大一点的马力,感觉不太值1万元的相差价格。

三)小结:

  • 重要的事情说三次
    1.迈锐宝有现车
    2.迈锐宝有现车
    3.迈锐宝有现车

  • 重要的事情说三次
    1.不卡牌照
    2.不卡补贴
    3.不用一次缴纳23万,整整少了10万(C6共创版23-迈锐宝13.1万约等于10万)

政企优惠9万的C6共创版实际包牌计费情况政企优惠9万的C6共创版实际包牌计费情况

所以13万落地的丐版迈锐宝XL还是挺有性价比,值得选择的
13万这外观还凑合,就是内饰感觉脱离2个时代了

迈锐宝的内饰迈锐宝的内饰

全黑外观全黑外观

这款是2022款 Redline 550T 自动锐动版的全黑外观,还真挺好看的。
2.0T落地15.6万,性价比也是杠杠的....


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485评论

  • 精彩
  • 最新
  • 感觉雪佛兰占有率挺高的,路上见到挺多的

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    看地区吧。毕竟还是通用旗下的品牌。

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  • 主要还是内饰,再便宜那个内饰也受不了

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    或许这内饰就应该再便宜点,10万可能就是朴实无华的内饰了。

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    便宜一点,那就当买了毛坯房

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  • C6在欧洲算C级 毕竟还有个C5 迈锐宝对标C5还说的过去 C6还是要好一点的

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    看尺寸,也算贴近
    不过这代国产C6算是特供了

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  • 内饰比c6真是差远了

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    评论区都说起码差3代

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  • 18年花18.5落地的1.5t [喜极而泣]

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    18年的车市还很好。哪有现在这么卷啊

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  • 迈锐宝当然要买2.0T

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    按道理看确实是

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  • 内饰比C6差了3个档次吧

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    确实差不少。

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  • 牛欢喜不够了 [邪恶]

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    未食过

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  • 这车外观看着还行 结果内饰一看 上个世纪的大众风格 打扰了

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    内饰确实脱离时代

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  • 老款迈锐宝我曾是第一批车主,从来没坏过,非常好。出去玩有租过几次新款,也很满意。这个价位非常值。但和C6确实有点碰瓷的意思,就不是一类客群。

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    通用的稳定性是好过PSA的

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    就冲你这句话,你是真没开过通用的车,老通用6at号称人肉搅碎机,还有通用车的电气系统稳定性肯定没PSA的高,曾经亲眼看到一辆英朗XT自燃,老款的别克林荫大道裸车50万,新车修车修了好几次没修好只能换车,通用车的质量真不怎么样的。

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  • 就这三宝车。C6质感比这好的不是一点吧。

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    那这单法系车还是好的
    但是这车雪佛兰稍微还是容易买得到。虽然很多地方的雪佛兰4S店也倒了,但也还是比PSA的店多

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  • 我怀疑你是C6派来搞迈锐宝的 [敷面膜] [敷面膜] [敷面膜]

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    C6好也就是因为湖北搞了一大优惠的C6共创版的,优惠完12万+,但实际很难买得到,不够普遍性,没太大意义,但是对消费者和市场的扰乱是影响贼不好。

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  • 雪铁龙人家进口爱信8AT

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    如果14万+的C6共创版能普遍容易买的到,那确实是比较值得的,但是从容易买到的普遍性上还是通用家的迈锐宝比较容易很多。通用的9at也挺好的。 口碑上确实比爱信8at
    差点

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  • k5索八迈锐宝 [邪恶]

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    现在也就只剩下迈锐宝和索10了吧,K5的起亚都半死不活了

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  • 加点钱买个比亚迪他不香么

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    各有各的需求和想法吧
    不是每一位有购车需求的人也认同比亚迪的,虽然比亚迪确实也挺好的

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    如果只考虑省油,其实丰田的双擎也已经挺省油的了,品控也很好。
    比亚迪的DMI还不算是完全经历过市场的产品考验,耐久度还要长一点时间才能测出来

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  • 一群懂又不懂,又喜欢装的。C6共创版落地14万确实可以的,但实际很难买到。那些吹C6多好的,之前落地16万17万有哪个买了?之后恢复正常价你们又有几个会去买?

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    清醒的人不多,毕竟知道真实情况的少
    都是被带节奏了。
    真实就是真难买得到14万多的C6

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  • 之前开过客户的手动克鲁兹,感觉雪弗兰还可以的。可能我当百万豪车在开吧 [哭泣]

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    底盘比同时期的日系好些是真的。

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  • 迈锐宝除了内饰老旧,别的没有硬伤

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    好买,好修,三大件也行。

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  • 先不评论迈锐宝,说句实话,共创版的本地人有几个买到了?就连提车视频都没有。是不是都是高价低配的舒适?

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    舒适版就没这么划算了,估计还是要看最终3月的雪铁龙上限量才知道

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  • 不要蹭热度了,C6跟迈锐宝比就有点搞笑了,迈锐宝以前是跟C5对标的,拉个皮就对标C6了?动力,变速箱,底盘都不在一个级别,安全性C6敢标自己用的1500兆帕热成型钢,迈锐宝敢标么?作者在罗列参数的时候明显故意的漏掉了一个关键数据就是轴距,迈锐宝才2829,C6是标准的2900,2900这在以前就是标准C级车的入门轴距,一标出来稍微懂点车的就就知道不是一个级别了,呵呵。

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    但这个C6也就是一个特供版的C6啊

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    这就不对了,psa的车在国内基本都是特供的

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