卷到欧洲，绿牌车深蓝S7强悍穿越五国获赞无数

一场蓄谋已久的欧洲自驾，一台搭载原力电动的绿牌深蓝S7，怒刷纽北赛道、勇闯欧洲五国，沿途受到行人的赞许和认可，以及欧洲人对中国新能源车、原力电动技术的了解，都在我们的意料之外，再一次让我们对中国汽车品牌感到欣慰与自豪。

一箱油上千公里，跨越五国挑战成功

中国新能源车技术日新月异，来自长安汽车的原力电动技术，由超级增程和智慧电驱两大技术体系组成，高效的增程系统配合智慧能量管理，续航里程超过1100Km，深蓝汽车就搭载这一技术，目前一款轿车、一款SUV都卖得非常好。因此，当一位深蓝S7车主决定挑战纽北赛道，跨越欧洲五国的时候，我们格外关注，尤其期待这辆车的表现。

这位车主第一站就是纽博格林北环，俗称“纽北赛道”，是一条难度几近不可思议的高速赛道，路面的垂直落差高达300米，有多达177处弯道，被称为“绿色地狱”，只有素质过硬的车子，才能感受这条赛道上真正的激情。

与那些大马力轰鸣的性能车相比，一台无比安静，来自中国的大马力后驱绿牌车显得如此特殊。深蓝S7顺利完成了纽北刷圈，超级增程技术为车辆带来强大充沛的动力和稳定的极限操控，181项专利技术、1111件核心专利的加持，让深蓝S7成为赛道上其他车主的围观对象，得知这是来自中国的原力电动技术，纷纷点赞。

随后，这台中国绿牌车带着荣耀，途径荷兰、比利时、卢森堡、法国、最终抵达瑞士阿尔卑斯山，行驶1000多公里，成功跨越五国，将原力电动的长续航、低能耗、纯电驾享三大魅力展现得淋漓尽致。

其中一个插曲特别值得一提。由于瑞士不是欧盟国家，车主办理的ATA不适用，被海关拦了下来，要求绕道进入瑞士。但当车主表明来意，要用一箱油挑战跨越五国，爬上阿尔卑斯山的时候，也许是出于对中国新能源车的好感，对车主挑战壮举的欣赏，海关同意了。最终车主成功登上阿尔卑斯山少女峰，借助深蓝S7外放电功能，吃了一顿正宗的重庆火锅，为这段原力电动带来的激情之旅划上圆满的句号。

原力电动惊艳欧洲，迫切希望能买到中国新能源车

这位深蓝S7车主游历欧洲、跨越五国，既感受了不一样的风土人情，也深刻体会到了中国新能源技术的强大。不止在纽北赛道，沿途许多地方，当人们看到行驶着一辆来自中国的绿牌车，都投以赞许的目光。

不少热情主动的欧洲人，上前询问车辆的详细情况，有的直接打开引擎盖，研究起原力电动技术，追求严谨机械制造的德国人，甚至从增程器研究到了工作逻辑，当听到原力电动续航上千公里时，既不可思议，又迫切希望这台车能进入欧洲，因为他们也喜欢穿越、自驾，不断对中国来的挑战者致以真诚的肯定。

深蓝S7、原力电动受到的关注，只是中国汽车智造实力的一个缩影。在9月的慕尼黑车展上，中国成为除东道主德国之外参展商数量最多的国家，让德媒感叹，慕尼黑车展是“属于中国人的国际车展”。长安汽车的阿维塔12也在慕尼黑车展亮相，展台围满了人，大受欢迎。

从大数据看，今年上半年中国汽车实现出口234.3万辆，欧洲发达国家市场和新能源汽车是中国汽车出口的核心增长点，中国电动汽车制造商在欧洲已经获得了良好开局，这也能解释，为何搭载原力电动的深蓝S7，能受到如此多的关注。

像长安汽车这样的中国汽车品牌，在英国伯明翰、美国底特律、德国慕尼黑都建有研发中心，拥有“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局，技术底蕴深厚，已掌握新能源“大三电”等核心技术400余项，发布七合一智能整车域控制器长安智慧芯，研发了MPA架构、EPA架构、CHN平台以及SDA架构四大新能源、智能化平台架构，为产品的迭代升级提供有力支撑，使其在欧洲的知名度一路上扬。

正如深蓝S7车主所见，基于EPA1全电数字平台打造的深蓝S7，仅仅是行驶在欧洲街头，就已经圈粉无数。未来，随着长安汽车全球化战略“海纳百川”的加速推进，相信越来越多的长安新能源车能在欧洲销售，把中国的原力电动等带到欧洲，带往世界各地，让全世界领略“中国智造”的魅力。