稍微试坐了下小米su7 一米八左右的值友可能要慎重…
看了小米汽车发布会,低配版价格出来后,直呼雷神!!!(想入手电车,刚好是理想的价位)
今天一早带猫猫波士去嘎蛋,顺便跑去领展小米之家看(坐标广州荔湾)。

中午十二点到,可能饭点,不算太过多人,排了几分钟队就进去了(半小时后多人到排长龙)。
下面来点图:
车身
车头
俯视车尾
尾部
尾翼下的铭牌
上面蓝色车漆的是顶配版本的,灰色是低配的,不是汽车爱好者,所以没有太多特写镜头。
然后内部没怎么拍照,只拍了视频,唯有上截图了:
后排位置
主驾驶位置
膝盖与中控的微妙距离
真的,要不是我小心翼翼,差点就撞上了
我座椅退到很后了,其实副驾驶腿部空间有点差
留意驾驶位的膝盖与中控屏的距离
另一台红色内饰
优点你们都知道了,雷神也讲解了,我就只说句:好看好看好看!!!
我就只能乱七八糟的说一下感受:
身高一米八一的瘦子,前后座位坐进去的感受都是窄,是左右的窄,试坐过同价位的一些车,没某迪汉、海豹、某河e8寬。
前排坐姿(特指底盘高度对脚和坐姿的影响)比某鹏p7、某河e8舒适多了,感觉能接受。
后排坐姿,腿部空间还行,没有特别感受。
后排头部空间,从上面图不难看出,后排我是顶头的,一指空间都没有,我甚至没完全坐直(虽然我腰长的比例)!
前排头部空间倒是很宽裕,大概一拳左右,没拍,反正车评人那些视频也能看到。
中控屏的位置我感觉是个大问题!截图能看出,除非座椅退到很后,不然你的膝盖很容易跟中控屏来个亲密接触(无论是主驾驶还是副驾驶位),下车就和女朋友说,迟早要么中控碎,要么我膝盖爆……
低配非电吸门款,我看到别的人关门大力点,那个没关上的无边框玻璃在微微晃动,当然不排除是样车的问题,emmmmm……
方向盘很舒服,握感舒适,怀档深得我心,总体就是对标特斯拉,极简风格但更有科技感与设计感。
还有个想吐槽的点…音质…真的不太行…不是烧友,就大概说一下吧…先说顶配的车型二十多个喇叭,感觉低音很重但没啥下潜,人声小且很远,流行曲整体是混乱…我只能说好吵…然后现场低配车型是十个喇叭,更加糟糕,在后排坐时,音乐不是环绕着你,而是整体个场在前面,感觉喇叭离自己很远,总体给我感觉可能是很多个小爱音箱在你面前放着吧…真的糟糕,这个价位的车,不应该啊(接近价位车型的汉、海豹、e8、p7都完爆它)…当然听感这东西,很主观,建议你们去听。
总结一下,就目前试坐来说,小米su7感觉还是ok的,帅帅帅!女朋友也是直呼su7好看!但一米八左右的朋友们,强烈建议你们别盲订,可能需要慎重考虑中控与膝盖距离的问题,还有后排头部空间。然后对音响音质有要求的值友,也是建议去试听下,虽然可以去改装…当然这一切都是我无敌主观的感受,你要是杠,没问题,那你全对!

最后放一下猫猫波士手术后的样子,好惨哦,成为公公了……
猫猫叫波士作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

夏天穿冬装
做手机之前,先去魅族找黄章,然后挖了魅族的技术底子,然后小米手机每次都是对标苹果。结怨黄章。
做汽车之前,又是先去吉利研究院打着学习幌子挖人,结怨吉利。然后汽车发布碰瓷对标特斯拉,外观还是抄袭了保时捷。
雷军算是一个勤奋努力的人,但是缺少开创性。只能算是二流人才
校验提示文案
嘟嘟猫猫
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