瑞虎8Plus 2万优惠卖不过2千优惠CS75Plus
号称:技术奇瑞?
奇瑞汽车凭什么叫“技术奇瑞”
奇瑞是一家以技术创新为根本的中国自主品牌车企,算过国内汽车厂家的“理工男”,在汽车“三大件”的自主创新研发上一直比较注重。
奇瑞曾经连续14年在自主品牌销量中排名第一!在国外也是非常受欢迎,连续18年拿到了中国乘用车出口的第一名!
在汽车“三大件”研发上的投入一直坚持,并投入很多资金,也是国内最早一批攻克发动机技术的车企之一,从那时起,奇瑞就被冠上了“技术流”的美称因此被很多业内人士称为“技术奇瑞”;
直到现在,奇瑞的发动机技术依然被大家津津乐道,它的1.6T发动机(时下备受好评的SQRF4J16B系列的1.6TGDI涡轮增压缸内直喷汽油发动机),还有最新研发的2.0T发动机,确实称得上是目前国内优秀发动机的代表,它们为奇瑞赢得了无数的掌声;
变速箱方面,奇瑞同样是先驱,2009年就带来了拥有自主专利的CVT变速箱:万里扬CVT(后来卖了)
抖音上的“叶问”老师,听说早年也是出师奇瑞,还是奇瑞的重点部门:奇瑞精工
瑞虎8PLUS VS 长安CS75PLUS
瑞虎8PLUS:优惠及落地价格
优惠在1.3W-2W之间
成交价13W-16W之间为主
有6座版本这算对比75PLUS的优势之一吧
发动机功率强,但是7速双离合产品力又弱于75PLUS的爱心8AT
长安CS75PLUS:优惠及落地价格
二代CS75PLUS优惠对比瑞虎8PLUS就少了很多,在2K-3K,部分地区应该还是没有优惠,送些保养,装潢之类的
成交价都超14W,在14W-16W之间为主,总体上贵了1.4W
只有5座版本这算对比瑞虎8PLUS的劣势之一
外观犀利、类似科技大方,2.0T+爱信8AT动力总成是亮点
两者的外观尺寸几乎也没什么差异,所以瑞虎的6座第三排乘坐空间也就“应急”而已
内饰对比
瑞虎8PLUS的内饰采用了双色拼接的设计,加上24.6英寸的双联屏配备,中控则是电子档把和钢琴旗面,让车内的科技感还算可以;
CS75PLUS同样采用了双联屏的设计,红内饰且内饰风格更加偏向运动,中控台略向驾驶员一侧倾斜的设计,很有年轻躁动的驾驶欲望
品质、口碑、故障
瑞虎8PLUS:
变速箱故障比较多;
以及异响类和车机问题
长安CS75PLUS
故障也与瑞虎8PLUS比较类似
发动机漏油、变速箱顿挫
转向异响、车灯进水、漆面开裂,异响等等。
油耗
耗油情况瑞虎8PLUS胜利
长安CS75PLUS:1.5T的平均9.28L/百公里;2.0T的11.29L/百公里
瑞虎8PLUS:1.6T的平均8.75L/百公里;2.0T的9.65L/百公里
销量情况
目前只能拿到3月份销量报告,4月SUV的排行还没找到
按照每月相差1万销量,一年下来瑞虎8和长安CS75系列一年就相差12万辆,差距很大
总结:
前几年奇瑞表现稍微拉胯了些,而CS75经历过市场的沉淀,所以长安销量高点儿也正常;
75PLUS二代优惠少,一是上市时间段,二是一代75plus还在销售需要拉开价格
75PLUS外观确实吸引眼球,造势,传播上明显长安更是玩些
瑞虎8有6座,动力强,内饰更宜家,总体购买价格稍微低些;
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
子衿兮
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变速箱换了一个了 目前无比顿挫
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你别说还真别说
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今餘幾
瑞虎8的1.6T,双离合,带颗粒捕捉器。
奇瑞也就这样吧,自来水比较多,动不动就是理工男。但凡粉丝像迪粉花粉一样就不至于现在这样。最近赛道级suv麋鹿测试世界第一也是
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不出我所廖
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