比亚迪海狮07上市18.98万有背刺宋L吗？

比亚迪海狮07上市18.98万有背刺宋L吗？

比亚迪海洋网全新中型纯电SUV车型海狮07EV（是纯电版本，DMi估计会用上DM5.0后续再上）正式上市，共4款配置车型，售价18.98-23.98万元。

• 550标准版：    18.98万元

• 610长续航版：  19.98万元

• 610智航版：    21.98万元

• 550四驱智航版：23.98万元

卖点：e平台3.0 Evo首款车型+12项全球首创硬核科技

基本参数

车身尺寸：

长宽高4830*1925*1620mm，轴距2930mm，大五座布局。

底盘：

前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配有云辇-C和iTAC扭矩控制系统。

安全：

全新一台CTB整车安全架构，配刀片电池，除开丐版其他都是800V平台
全系标配11安全气囊、主动预收紧安全带等。

充电：

最高充电功率240千瓦，从10%充电到80%最快仅需25分钟
丐版（550标准版）是180千瓦的最高充电功率

10%~80%的充电时间小于25分钟，而对于最后20%的充电速度也会有大幅度的提高,,这个充电效率其实也是提升了蛮多了。

热管理：

全新的16合1高效热管理集成模块，综合工况效率最高92%，城市驾驶续航里程可以提升50km。

三种动力：

170kW（231匹马力）/230kW（313匹马力）和最大功率390千瓦（530匹马力），峰值扭矩690牛米，零百加速快至4.2秒；除开四驱外其余都是后置后驱

两种电池度数：

除开盖板（550标准版）是71.8度外其他都是80.64度的刀片电池

外观内饰：

提供天空紫、极光白、悬空黑和亚特兰蒂斯灰（外观），沙丁瑚橙和陶玛斯黑。

座舱：

支持高快领航，可自动上下匝道、自主编导超车、车道居中保持、智能限速控制、主动避障等。

宋L车主受到背刺了吗？

如果看参数和发布会所说的12项全新技术,估计不少宋L车主是觉得背刺了的。

毕竟海狮07EV这款车用的造的都可以说是全新一代的比亚迪技术的代表

三电全部升级，安全设计更冗余，在性能、在充电速度都明显比之前所有车都更优秀，但是这些都不能抛开价格来讲：

而价格可以说是与比亚迪宋L高度重合

宋L续航里程稍微更好、轿跑风格更独特以外，海狮07EV基础三电是更有优势的，如果是更理性的消费者估计是觉得宋L车主多少会背刺了

哪个配置最值得选：更建议19.98万的长续航和21.98的610智航版

除了最低配之外啊，全系800伏电压平台基于E3.0EVO平台打造，估计认为这个平台高过之前的E3.0半代，比现有平台上的产品都要强，前双叉臂后五连杆的底盘设计，标配了可变阻尼悬架，可以把它理解为是宋L的SUV版本，全系标配了11杆全气囊送丹拿音响，从平台和安全配置来看全系都是可以入手的，但是哪款更值得入手就还是要看配置和价格的差异。

最低配550标准版18.98万元不建议入手

丐版只是为拉低售价，跟长续航199800差1万块钱。长续航多了60km续航，多了50kW电机功率，快充速度从180kW提升到了240kW，还多了座椅的调节记忆、氛围灯、方向盘加热，和沙丁湖橙内饰的选择。
预售有限最起码也是上610长续航版：19.98万元

有长续航需求，且希望智驾的，建议再加2万去上2198的610智航版

多了napa真皮座椅，220伏的车内充电（对外放电是全系都有的）、以及第二排的座椅通风加热、感应式后备箱，还有50英寸的HUD抬头显示，顶配四驱版本呢

顶配意义不大：

再贵2万来到了239800，但只有550km续航，也是很多人说的都20万级别的车给个500公里级的续航真的是担心续航不够用，特别是长途充电也折腾，加上24万确实也有更多的选择了。

槽点

全系的续航有点儿太少了，只有550km跟610公。这2024年20万的车不整个600km起步，高配700+km好像是差了几口气的样子，是为后续升级做铺垫吗？如果假期长途、假期回老家其实还真不够用的，毕竟公共假期抢充电桩必定发生。

第二就是高阶智动驾驶版本的，没有搭配激光雷达，OTA的上限就那了。