要跟z10一样大卖了？全系四驱+激光雷达，19.2万起，领克10 EM-P

领克汽车正式开启旗下全新中大型插电混动轿车领克10 EM-P的预售活动。新车以19.2万元起的预售价、全系标配四驱系统与激光雷达的硬核配置，以及高达390kW的综合功率，直指20万级新能源市场，被业界视为混动轿车领域的“颠覆者” 。

搭载1.5T Evo电混专用引擎+P1/P3/P4三电机组合，系统综合功率390kW，峰值扭矩755N·m，匹配3DHT变速箱，0-100km/h加速仅需5.1秒。后桥P4电机实现全时四驱，扭矩分配响应速度达10毫秒，较传统机械四驱提升20倍。

亏电油耗低至4.22L/100km，CLTC纯电续航提供120km/240km双版本。首搭金砖混动专用电池（容量18.4kWh/38.2kWh），支持30%-80%电量15分钟快充，并应用AI电池管理技术抑制锂枝晶生长，延长寿命15%。

全系标配速腾聚创M1 PLUS激光雷达，配合英伟达Thor芯片（700TOPS算力），支持千里浩瀚H7智能辅助驾驶方案。29个传感器矩阵实现200米雨夜环境穿透探测。

支持“车位到车位”领航、无图状态扭矩精准分配、G-AES通用障碍物连续避让及FTP指尖泊车（虚拟车位创建），在复杂路况下通过AI数据训练优化决策逻辑。

基于CMA Evo架构打造，车身长宽高5050×1966×1487mm，轴距3005mm。采用溜背造型、无边框车门及隐藏式门把手，提供鎏光金/天云米等6款双珠光车漆，其中两款运用默克专利材料，8层喷涂工艺塑造“百万级质感”。

月影黑/赤霞橘等4种配色，配备云感零压座椅、23扬声器哈曼卡顿音响、后排小桌板、50W无线快充及车载冰箱。液晶仪表+中控大屏+HUD抬头显示组合强化科技交互。

领克EM-P系统的核心在于星睿AI云动力2.0，通过吉利智算中心23.5E FLOPS算力实时处理200亿公里行驶数据，动态优化能量管理。例如：

- 预判拥堵路段自动切换增程模式；

- 依据驾驶风格延长50%保养周期；

- 五动力单元“区块链”架构实现单点故障仍安全行驶。

新车将四驱、激光雷达、700TOPS算力等传统豪华车选装配置变为全系标配，主销车型锁定20万级，成为当前市场唯一同时满足三项条件的混动轿车。对比腾势Z9、仰望U7等70万级车型，领克10 EM-P以“技术平权”重塑竞争规则。

领克10 EM-P的预售标志着混动市场从“机械效率”转向“算法效能”的新阶段。其通过AI与四驱的深度融合，实现了性能、节能与智能的三重突破，而19.2万元起的定价策略，更将加速高端混动技术的普及进程。新车预计第三季度正式交付，市场表现值得期待。