如何评价9月1日发布的2023款特斯拉model3焕新版？

前段时间我还跟我同事聊model3来着，因为我同事看我花了不到20万买了比亚迪的新能源，便也想要换辆车。对比来对比去就锁定了俩目标：比亚迪跟特斯拉。

他看中就是model3，但是听说马上就要上新款了，所以再等等看看。

听说新款的model3要取消雷达，而且降价不少，据说十五六万就能买到。这个消息倒是让我同事挺激动的，直接放弃比亚迪非要买model3。

这不9月1日最新款的model焕新版出来了，让我同事挺失望的，失望的点有两个：

1、价格，25.99-29.59，距离十五六万差距还是挺大的。

超出了我同事的预算，还没等我问他，他第一句话就是：李哥，放弃了，我还是跟你一样买辆比亚迪吧，还是得支持国产，实在。

2、取消了换挡拨杆跟转向灯拨杆

最新款的model3焕新版采用的是最前沿的设计理念，将换挡升级为屏幕互动与物理按键双重选择。提前让车主感受全自动驾驶时代的汽车操控方式，确实这样乍一看上去挺新颖的，而且显得高科技满满。

不过我同事相对来说有些保守，习惯了拨杆；对这个突然加上的汽车操控系统一点都不喜欢。

但实际上我反映到没有那么明显，不管是换挡拨杆还是屏幕换挡，只要是习惯了都是一样的。

我感觉我同事还是因为价格的问题，若是能达到他心目中理想价格的话，估计就买了。

不过作为同事，我当然不能戳穿人家了。

不过我老婆说的一句话我感觉还是比较有科技含量的：

model3在汽车操作方面大做文章，如果一旦消费者接受了便是颠覆与创新，特斯拉便能成为引领世界的定义者，自然拥有话语权，慢慢的效仿者会越来越多，若当真实现这样目的的话，特斯拉的品牌人设便稳了；但若是失败了，顶多就是被骂几句，也没什么实际的损失。