大众确实不要“错过”了！中型SUV跌至12.68万，单月就卖16537台

兄弟们，今天咱们聊点扎心的。前两年你敢信吗，花十来万块钱，以前也就是买个飞度、英朗这种小轿车，现在竟然能开上一台大众的合资中型SUV回家。大众这回真是把“面子”这东西扔地上踩了两脚，直接喊出了12万多的价钱，说的就是途观L这款车，一个月能卖出去一万六千多台，这拼命的劲头，我看着都觉得它不容易。

我前两天去4S店转悠，正好碰见一家子在看车。一个大叔带着丈母娘，进门就问销售：“这车怎么比我家那台哈弗H6还便宜？该不会是把该有的东西都省了吧？”销售小哥嘴都快咧到耳朵，笑着说：“您坐进去试试，该有的全有，气囊、好音响、智能驾驶辅助、座椅加热、氛围灯，一样不少！”我算是亲眼看到什么叫心动现场了，那位丈母娘直接就说：“这车宽敞，以后接孙子放学，顺便带上家里小狗，都装得下。”我当时心里就感慨，现在连老人家都这么懂实际需求了，汽车市场是真的不一样了。

说真的，新款的途观L，前脸设计挺有看头。上下分开的进气格栅，加上熏黑的处理，配合那双LED大灯，晚上解锁的时候灯光那么一闪，还真有点小感觉。我邻居看了都说，这气场感觉比他新买的丰田RAV4还足。车尾是贯穿式的尾灯，轮毂像花瓣，侧面那条腰线从车头拉到车尾，特别笔直，整个车的稳重感一下子就出来了。你要说它有多运动，那肯定不能跟宝马X5比，但在咱普通小区门口进出，保安估计都不会多问你一句。

坐到后排，那空间是真不错。像我这一米八几的个子，膝盖离前座靠背还能有两三拳的距离，头顶上再打开那个大大的全景天窗，车里亮堂堂的，带两个小孩坐后面也一点不觉得挤。我有个朋友，经常带着孩子和狗出门，他说这后备箱特别能装，婴儿车、狗粮，再加点出去露营用的杂七杂八，塞进去都绰绰有余。要是赶上周末跟媳妇闹点小别扭，自己一个人待会儿，把座椅往后放倒，直接躺下，打开氛围灯，连上哈曼卡顿的音响放首歌，在车里自己清静一下，也算是一种生活情趣了，谁还不能给自己找点乐子呢。

再说说开起来的感觉。1.5T的发动机，日常城里开开，上下班代步完全够用，而且比较省油，不挑汽油标号。2.0T低功率的版本，起步可能没那么冲，但超个车什么的，动力是随叫随到。我有次试了试2.0T高功率加上四驱的版本，在市区等红绿灯，绿灯一亮油门踩下去，车子往前一蹿，后面散步的大妈都给吓了一跳。不过你要是真喜欢周末往山里跑，或者偶尔想走点烂路，那四驱版本确实更带劲，底盘调校得也比较扎实，过弯的时候车身挺稳当，不会让你觉得心里发慌。

当然，没有完美的车，缺点也得提一嘴。它用的干式双离合变速箱，在城里特别堵车、慢慢往前挪的时候，偶尔能感觉到一点轻微的顿挫，这算是大众的老话题了，开过大众的老司机都明白。车里面还是那股熟悉的大众风格，T型的中控台，悬浮式的大屏幕，加上10.3英寸的液晶仪表，科技感是有了，但你要说多有高级感、多惊艳，那倒也谈不上。用句老话形容就是：挺耐看，但第一眼不会让你“哇”出来，适合那种追求沉稳、不喜欢花哨的人。最关键的一点是，家里长辈坐进车里，往往会说一句“这车看着就结实、放心”，这可能就是大众品牌这么多年攒下来的老本钱。

价格能打到这个程度，我确实是服气的。你想啊，十年前十来万的预算，大概也就是英朗、卡罗拉这种紧凑轿车的裸车价，现在竟然能换一台中型SUV，空间、配置、动力、品牌，基本都兼顾了。现在总有人说，都什么年代了还买燃油车，是不是傻？但我觉得，对很多普通家庭来说，买燃油车图的就是个省心，不用操心找充电桩，没有续航焦虑，加满一箱油就能跑很远，带孩子、带宠物、全家一起出门，这种实实在在的方便，才是最重要的。

途观L卖现在这个价钱，是不是让那些同价位的国产SUV压力特别大？如果你身边有人手里就十五万左右的预算，他会去选现在特别火的新能源车，还是会像很多人一样，就图个空间大、品牌靠谱，继续选燃油车呢？都来聊聊呗，看看你们家要是买车，最后会听谁的？有没有家里也有同款看重实用的长辈，或者一样是经常带娃出门的家庭，来分享一下你们的想法？