年轻人第一台电动轿跑？ 零跑S01补贴后10万+ 续航460km，杭州实车探店！

近年来国内涌现了一批造车新势力，扎堆电动车，团宠SUV车型，All in自动驾驶，续航里程默契在380公里-500公里之间。

其同质化程度让人脸盲…

与蔚来、小鹏、威马等从SUV入手的新势力品牌不同，有一家新兴车企以双门轿跑开始布局，选择了相对小众的纯电动跑车市场切入新能源领域。

这种不按套路出牌的“搅局者”，令我这位特斯拉脑残粉（第一款Roadster也是跑车啊），还真是有点好奇…

图片来自零跑官网，侵删

Emm…就是这辆“零跑S01”

听闻其直营店在我大杭州，本地人决定前往零跑汽车体验中心一探究竟~

这家零跑中心（全国首家），位于杭州市滨江区451号芯图大厦一楼，与临街吉利总部遥遥相望。周边拥有大量高新技术企业与创业者聚集地，选址很符合目标人群定位。

从体验中心正门望去，零跑汽车标志性Logo具有浓重科技感，展厅外墙全玻璃设计简约大方。

空间布局方面，体验中心通过实车静态展示与数字虚拟互动相结合，让消费者直观感受新车。

原木色+极简风格，看得出设计有走心。

零跑S01实车静态体验

展厅正中间摆放着零跑S01，整体结构是一辆双门四座轿跑车型，造型极具运动感。车身有电红、磁灰与光白，共3种颜色方案。

官网图，侵删

• 配置方面

从零跑汽车最近公布的S01配置信息来看，新车共推出4款车型，分别是S01 380、S01 380Pro；S01 460、S01 460Pro。

预计补贴后价格为10-15万元（按照2019年北京地区预估），并将于2019年1月3日正式上市。

这四款车型在基本参数和动力操控方面（最大功率125kW，百公里加速6.9）保持一致，但在电池系统方面有所区别。

其中，S01 380（包括Pro版）采用的电池容量为35.6kWh，综合工况下续航300km，等速下续航380km；

S01 460（包括Pro版）电池容量为48kWh，综合续航380km，等速下续航460km。

显而易见，460才是真正的主推款。（380我个人不太会考虑）

• 外观方面

接下来说说车子外观，无框车门、溜背车尾、跑车姿态，符合这款“轿跑”定位。

前脸“大嘴”造型搭配不规则造型灯组，极具辨识度。封闭式格栅设计，也是新能源汽车的保留节目了。

车尾“溜背”元素，兼顾个性和动感。侧方双腰线车身加持，有一种美式肌肉车的既视感。

轮毂造型较为普通，全系16寸规格有点小马拉大车了，好在可以选装17寸铝合金多幅轮毂…

位于车身两侧分别配备了一快一慢的充电接口，其中快充模式下1小时从30%充至80%，在慢充模式下8-10小时就可充满100%电量。应急模式下，充电10分钟可行驶60公里。

车尾溜背造型，除了带来视觉冲击、降低风阻，同时，后备厢开口也可以很大程度开启。

行李箱尺寸为237L，后排放倒后行李厢容积为690L，其空间大小还是可以接受。

无框式车门，作为跑车基本素养之一，无悬念标配。打开车门时效果十分抢眼！其设计可以说很符合年轻人胃口了。

此处原谅我无从安放的大长腿…哈哈哈

• 内饰方面

标配双10.1英寸液晶屏，中控屏可实现触控。全景天窗带来更宽阔的视觉效果。Pro版车型独享主驾座椅6向调节，副驾驶座椅电动4向调节。

车内设计极尽简约，物理按键很少，中控部分为双联屏。主副驾驶座椅是赛车化的一体式设计，正红色内饰与黑色搭配，运动感十足。

天窗面积适中，利于采光，但不能开启。

车内后排空间略显局促，虽是两座设计，但还是略拥挤。

小女以168cm身高亲测，头会够到车顶，腿部余量不足。不过，对于运动型轿跑来说，后排空间并不是考虑的重点，故而一定有所取舍。

• 智能化配置方面

标配自动泊车辅助、定速巡航、车道偏离预警等功能，Pro车型还将增加自适应巡航、盲区监测等功能。

值得一提的是高科技辅助配置，S01配备指静脉进入（生物钥匙），它通过手指内部的静脉血液的流动来进行身份识别。

同时，还将带有人脸识别等智能技术~（来都来了，再体验下黑科技吧~ ）

动力及智能化展示区

除了实车外，展示区依次摆放着三合一电驱系统和自主研发电池包。

根据店内体验工程师介绍，除了电芯外，零跑电池包所涉及的所有核心技术均是自主研发完成，仅次于比亚迪。

体验工程师（右）演示自动泊车功能

衍生品区

继续往前走，便来到店内最“惊喜”角落。墙上挂满了零跑S01周边衍生品，地面铺上休闲坐垫，简洁中带着舒适与慵懒感~

衍生品通过其品牌输出，以行李箱、双肩包、名片夹等精品身份，融入到消费者的日常生活场景中。（这套路是不是有点像“米家”的概念？）

虽处市中心，但这一角落里却难得安静，感受了一把“大隐于市”的惬意~

售后服务区

最后，来到了零跑汽车服务区。

这里主要承担零跑汽车新车交付、售后服务、配件销售等功能，主要对象为车主~

就在笔者探店的过程中，来访的客户络绎不绝，体验工程师在旁不时解答。

个人从探店开始到结束，共有两位工程师为我提供讲解服务。

浏览完整个体验中心，会发现这里区别于以往传统4S店。零跑营造出了一个轻松、舒适且极客的互动空间。（有点类似蔚来NIO House）

接下来，北上广深等八个城市的零跑体验中心也将陆续开业，身处一二线的值友可以亲自去感受下了~

个人总结

总体来说，看腻了千篇一律的SUV，横空出世一位“轿跑”，还是会成功引起注意的！

作为一款极具个性的纯电动双门四座Coupe，其动感造型+460公里续航+10万元定位，或许能狙击90后首购一族。

至于小姐姐我呢，店也帮你们探了，静态实车也体验了，还不打赏点金币好评嘛？