斯巴鲁力狮北美停产，印第安纳工厂转型生产新一代森林人

斯巴鲁力狮车系在美国市场正式落幕，这款自1989年问世、历经七代演变的中大型轿车，在美国生产长达36年，累计产量接近140万辆，如今已由印第安纳州工厂完成最后一辆新车下线。该车系自诞生以来一直是品牌在北美市场的核心产品，同时也是该工厂投产的首款车型，见证了斯巴鲁在海外制造布局的重要历程。

作为斯巴鲁在海外唯一生产基地，印第安纳州工厂曾长期承担力狮的整车制造任务，支持其在全美市场的持续销售。随着第七代力狮于2019年推出，并在2022年完成中期改款后，这一经典车系最终迎来终结。近期下线的最后一辆力狮为Limited高配版本，车身采用专属的Magnetite Gray金属灰涂装，具有纪念意义。

值得注意的是，力狮的停产并非单一事件。紧随其后，目前在该工厂生产的Outback车型也将在三周内停止制造。这两款传统轿车与跨界车型的退出，标志着斯巴鲁在北美产品结构的重大调整。

面对全球汽车产业向电气化转型的趋势，斯巴鲁正逐步将重心转向SUV与跨界车型，并加速推进新能源布局。在力狮与Outback相继停产之后，印第安纳州工厂将继续保留Ascent和Crosstrek的生产任务。自10月起，产线将全面转向新一代森林人车型的制造，涵盖燃油版及油电混合动力版本，第六代大改款森林人将成为接下来的生产主力，进一步巩固品牌在休旅市场的竞争力。

作者：海是天的倒影