借口送娃上学,终于得偿所愿购入小牛U1 Pro顶配版

2019-09-24 13:38:41 81点赞 128收藏 138评论

自从搬到了市中心,生活出行的方式发生了巨大的改变,两块沪牌闲置在家。偶尔想起来开一下,却又被小区紧张的停车环境和市区极度拥堵的交通状态直接劝退。

最近孩子从幼儿园小班升到了幼儿园,孩子的妈妈已经打起了鸡血,给他报名了很多学习班。虽然都在家附近,但也不是随便步行可达。叫车时间算不好,经常等很久才有车,自己开车这么短的距离,一想到停车,眼泪就忍不住掉了下来。

最后家里合计了一下,决定买一辆电动车来接送孩子上下课,顺便我也能开电动车上班,不用再换三部地铁了。挑电动车我就几个硬性标准:1. 方便带娃 2. 样子要好看 3. 电池充电要方便

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其实早就看中了小牛样子,只是没有合适的理由就不能得到家里的批准,这次终于有理由要买了,就跑去家附近的小牛直营店去看看。结果这一看就直接下单了。

目前上海能上牌的三款车分别是US、 U1C 和U+B,考虑到车的扩展空间,和车的高度,最后选择了U1, 目前版本的U1c高度合适,我和我老婆都能开,U+B太高不方便我老婆带娃。US外形我没看中。这里非常感谢直营店老板热情介绍,并且调货很积极,就算店里没有,他也会想办法帮你找到你要的车。而且他能把每一个版本的车型区别都说得清清楚楚,如数家珍。由于白色的热销,居然连调货都没有白色的都市版,别的颜色都没看上。本着要么低配要么顶配的原则,我直接多花了点钱上了U1 Pro,特殊配色的黑色U1 非常酷,而且电池是48V21ah的,续航很长,我上班也能从坐地铁改为开电动车了。

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限于新国标的限制,小牛也难逃劫难,所有的车都被限制到了25km/h的上限。但是Pro的电机尽管被阉割了,但是,仍然有表现不俗的扭矩,可以迅速提速。话说25km/h以下的车速,也是个合适带娃的速度,用速度换安全,是非常值得的!

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小牛U1 Pro采用黑红配色,正面,侧面,都有红色色条装饰。车子前后都是碟刹,刹车安全性得到了很好的保证。锂电池只有5kg,我老婆都能轻松提起来带入家中充电。

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整个电动车做工非常精致,虽然小巧,但是每个可用的地方都充分的用到了,搭配活动赠送载人套件,配合淘宝买来的儿童扶手,可以稳稳的把家里4岁多的宝宝放在后座。

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小牛的app和防盗系统绝对是我另一个选择它的理由,车和电池都有定位系统,电机锁等防盗系统让我每次陪孩子上课也不用顾虑车的安全,稍有人碰到就会有手机报警。

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有了这辆小牛,家周边的生活区域被扩大了一大圈,极大方便了日常生活。接送孩子上下课也变得更加便捷,准时。配合小牛的做工和漂亮的外观设计,多样化的配件,方便易用的app,优质的性能。让整个车的实用性和易用性都大大超过其他类似的电动车产品。

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尽管小牛电动车本来就比别的品牌贵,Pro更贵在加了一堆配件后更贵了,但是买完小牛电动车那种快乐的心情和开在路上拉风的体验,主要是孩子也很喜欢(我自己也想要很久了),让我觉得这次银子的很开心!

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138评论

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  • 小牛给了你多少钱,我新刀迪源给你十倍 [龇牙]

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    你问的应该是小牛坑了我多少钱吧?越改花的越多了!

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    [邪恶] 魔都不少人骑速珂

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  • 坐标武汉,真的不敢买真的好的 [皱眉] ,身边很多人电池被翘了

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    我也武汉的,你在哪里活动啊?这么吓人。我基本就是家和单位

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    一块电池2700,真的有点贵

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  • 那个后座加钱买的?

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    后座用了官方的载人套件,边上自己加两个扶手60元

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    那两个扶手在哪加的?

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  • 新国标啊,当时我五月都交定金买了,老板优惠点5600,结果一个月后到货是新国标,没后视镜,后座变丑,限速25,失去了小钢炮的精髓。然后买了u+,前几天软解了,速度还可以,u1pro好像只能换控,现在还没法软解。

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    换了也只能40km/h,但是记得换官方的,这样续航一点都不会崩。基本和原来保持一致。然后换两个90-90-12.由于外径大了,变相最高速度到了43-44km/h。但是现在车这么轻,我不敢开这个速度

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    新国标都是个笑话,老版本还是博世800瓦了,新的都改小牛镂空650瓦了。就这还涨价,小牛漂了。我正好m+和u+电池通用,u1pro改改真是小钢炮,后胎你换的绝对正确。

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  • 目测媳妇身高158

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    不对,换了90-90-12的轮胎,所以要加点高度,再算算

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    再加2cm

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  • 前减震效果如何?

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    原装前避震效果还可以凑合,后避震我真的不能喜欢,所以自己花钱网上130买了一对25cm的川南换上,一切都美好了!!!
    现在就是座椅太小了,等U1C配件多了就可以买了。现在还买不到定做的坐垫

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    这个川南效果还可以?我原来用在N1后减震的川南感觉一般。

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  • 2块沪牌就一直闲置吗~~~好可惜

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    两辆车都放到电瓶亏电了...

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    哈哈,我是小牛N1运动版,用了1年半,开了近8K公里。我现在的感觉就是,夏天开开电瓶车还是满方便的,但是到了冬天的几个月,还是离不开轿车的,电瓶车开在外面毕竟冷.........

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  • 刚入了一辆同款,这座椅把手哪搞的,怎么看着像办公椅上拆下来的?

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    并不是,关键词,小牛儿童座椅,你知道哪里找

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    多谢!找到了,看评论说有点软,是不是不能撑啊?

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  • 我也想开,156身高,买了老版的U1一年了,还没上手,不敢开出去接孩子。
    自行车骑得很溜的,但是电瓶车就是在下不去手,心理很担心,怎么办。

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    多开就好了

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    开了两天,继续加油

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  • 后面成人能坐吗

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    可以的,车可以承受,我的皮夹不能承受,上海抓到一次罚一次钱,带12周岁以下小朋友可以

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    啊?魔都电瓶车不能载人?

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  • 电池40%以下续航如尿崩。新车目前400km

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    我目前还没到40%以下过

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    21AH电池后期放电曲线还可以,小容量的电池就是后期下降很快。

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  • 国标造型不忍直视

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    其实和原来U1 Pro差不多,为了减重,弄的更精简了,但是中间的空间将来等新的中框出来,改一下应该还可以

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  • 同上海 也就平时送送孩子 us乞丐版开开蛮好 关键还是看中gps这个功能 其他的可以开就行了 [高兴]

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    gps其实是自我安慰,防不了面包车整车抬走

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    抬走至少还是能看见车子的位置 总比被抬走任何办法没有来的好

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  • 现在的人真有钱。
    花个万把块买续航不过100KM的电动车都不带眨眼的。

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    眨眼啊,根据计算,我每分钟大约眨眼10-12次,我和老板讨价还价1个小时,最后成交手续20分钟,总共80分钟,我大约眨眼900多次。

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    [吐舌] 比开车便宜太多了

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  • 看你那个充满开心的字眼,打赏一下, [得意]

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    目前花钱越来越多,改改这里改改那里额

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  • 反和谐搞下,美滋滋。
    同款Pro

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    反完什么速度?

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    40 刺激的很

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  • 我也买了这款,还挺舒服实用的。楼主都改了什么?能具体介绍一下么?

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    换避震,换轮胎,加贴纸,以后冬天了可以加前挡板,不带娃可以加尾包,改了轮胎要跟着改撑脚。

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    对了,还有座椅,等两星期定制版出来换掉

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  • 刚把断裂的后座钢板焊好,记得千万提前加固!!!

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    带个娃应该没事,就是u1c这鸟样侧尾包都不太好装,才注意到碰后转向灯

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  • 新国标有没有能坐得下3人的电动车。现在的老破车老婆做后面,儿子半坐半站前面踏板。

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    其实新的u1能坐下,前面很大可以放一个儿童座椅

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  • U1和us那个定位更高端一点?

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    如果按照新国标都是25km/h,非上海地区还能买M+的赶紧上

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