长城新车上市：9月29日继续开售，顶配12.39万

9月29日消息，市场中又多了一台紧凑型方盒子SUV，长城大狗HEV混动版目前已经上市开售。因为这个月新车数量非常多，经常出现一天上市5台新车的盛况，所以其中部分车型容易被忽视，而这台大狗HEV是旧车型的新增版本，所以注意到它的人就不多，但我觉得它的产品竞争力其实还可以。

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该车一共三款车型，其中Hi2电混Pro两驱官方指导价11.99万，限时焕新价10.59万，是两驱2挡DHT城市家用车。Hi4电混Max四驱12.99万，限时焕新价11.59万，有双电机四驱4挡DHT无差速锁。

顶配版是Hi4电混Max领航四驱13.79万，限时焕新价12.39万，升级四驱加电控机械牙嵌式差速锁加iTVC扭矩矢量，三个版本的价格均比我之前所猜测的更低一点，当然其中的焕新价需要旧车换新才能享受。

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车身大多数配置和老款一样，长宽高是4620×1890×1780mm，轴距为2738mm，车内五门五座，和之前的燃油大狗车身尺寸一致，比大狗PLUS PHEV版本要更小一点。

悬架依然是全系前麦弗逊独立加后多连杆独立，非硬派整体桥，不能重度越野。外观是大狗经典复古方盒子，有圆形大灯和车顶行李架，但新增了原色快门中网和远山灰专属车漆，车尾有Hi2和Hi4标识区分版本。

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内饰座舱升级要更大一点，中控升级了15.6英寸大屏，车机系统是Coffee OS3，保留了实体按键，越野的时候操作很顺手。顶配可选主驾记忆、迎宾、腰托和前排座椅按摩，但储物空间和现款燃油大狗基本一致。

动力是此次新版本最大变化，该车用的是第五代长城混动，用的是GW4B15M 1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，支持92号汽油。电池是蜂巢能源三元锂1.53kWh小电池，但仅回收制动能量，不可外接充电，也没有外放电功能。

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其中Hi2两驱2挡DHT前置单电机130kW，系统综合功率182kW，零百加速7.7秒，WLTC油耗为5.2L，油箱61L，WLTC综合续航1115km，支持AI六模智能工况切换，这是入门版的方案。

档次更高的Hi4四驱4挡DHT是前油后电分布式四驱方案，无传统传动轴，前电机80kW加后桥P4电机150kW，零百加速6.6秒，WLTC油耗5.65L，油箱55L，WLTC续航946km，但它支持AI九模工况切换，顶配领航版还带电控机械牙嵌差速锁。

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智驾方面，不同版本倒是都一样，都是26个传感器含4D毫米波雷达，可以实现高速NOA加城市NOA，还支持全速域自适应巡航、自动泊车、开门预警和主动刹车。对应它的配置来看它的价格不算高，不过该车属于城市SUV底盘不是硬派越野，不太适合重度越野。而且HEV小电池无外放电，所以也不能驻车长时间开空调露营。各位车友们，这样一台长城新车你们觉得如何？欢迎评论区留言。