长城重卡正式亮相，究竟怎么样？

这两天在保定长城总部见到了几台长城重卡，这是长城重卡全新研发的驾驶室，融入我国传统哲学文化“天圆地方”的设计理念，将驾驶室大空间与低风阻相结合

现场展示的长城重卡整体车身采用大圆弧造型，上窄下宽、前窄后宽，整车线条均匀流畅，无棱角，车顶部分造型圆润，配合A柱13.5度黄金角的设计，带来大空间、低风阻的驾乘体验。上去体验了一下，确实驾驶室里面是相当宽敞的，完全的平地板！

目前长城重卡有混动、纯电和氢燃料，马上要发布的就是混动重卡，据说油耗会相当惊人，已经有用户验证过了，比斯堪尼亚super重卡还要省油！

秘密武器就在于DHT变速箱加九合一域控制器。长城重卡混动架构采用了长城DHT混动同源技术，长城商用车技术团队以全栈自研的8挡DHT变速箱为核心，通过搭载高热效率发动机，高倍率充放电电池，在多合一控制器的统筹下，可实现串、并、混联等十多种工作模式动态切换，是一款具有“三擎八挡十模”功能禀赋的动力总成

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