春节期间各家销量表现如何？5位一线销售聊聊实际情况

春节这段时间，有的品牌正常营业，有的则值班轮休了。

由于春节期间人们有时间到处逛逛，所以我们也很好奇各品牌的客流量和销量是怎样的。

所以邀请了5位不同品牌的一线销售，聊聊自家品牌的销售情况。

话题拆分：

1.春节期间的营业时间是怎样的？

2.看车客户多吗，购买意向如何，有收获订单吗？

3.跟平时相比，春节期间看车的客户有哪些特点？

4.春节期间订车，有额外的权益或优惠吗？

5.销售以外，自家品牌还做了那些适配节日的活动？

我们是4s店不是商超，所以春节分两个时段，除夕到初三上班时间是9-17点，厂家怕一线开溜一天四次集体拍照打卡，初四到初六正常时间上班，8：30-18：00，没有任何补贴，不给加班费。

初三之前都没什么客户，之后看时间点，分别是下午两点左右开始上客户，到5点左右归于平静，应该是饭桌上喝了酒，下午不打牌就组队来看车。

最多的一波客户一次来了4台车，坐了14个人，人人一身酒气，自说自的完全插不上话，其中有一个军师自行挨个介绍车型，不需要我们介绍，转一圈就走了。春节期间大多是这类客户，真想买的年前早买了。

春节期间也没什么特殊权益，和年前保持一致，毕竟最走量的车型落地接近60万，有多少权益根本不是客户关心的点。过年期间只收了两个订单，一没现车二没有特殊权益，销售很难去推进，索性安心过年。

有些地区做了一些特殊活动，凡是之前试驾过的客户都可以预约春节期间的接机、接站活动，从除夕持续到初七，过年还要当一个快乐的车夫。

除夕开始休息，实际上前一两天就没什么人来看车了，到节后初四开始上班，这几天也是汽车销售难得可以不看工作群消息，不需要联系客户的日子。听说新能源的销售们这几天干得热火朝天的。

初四开工后一早就来了四五拨客户，全天下来有十几批，大多数是随便看看的，没有明确目的，但是当天也开单了，据说这批客户除夕就来了扑了个空，趁着春节放假把买车的事情赶紧落实了，说是过了初十又要出门打拼。

和往年一样，春节期间客户中有90%意向很一般，一家人难得有空出来随意转转，或者是走亲戚之余出来闲逛，并不着急买车。也有少部分是非常着急的，平时根本没有空，等过年有钱有闲赶紧把事情给办了，这部分客户非常干净利索。

春节期间的订单价格基本延续了春节前的，没有什么特别的权益，和之前一整年一样，活动也基本都是噱头，什么时候来买都是慢慢磨价格，大多数车型全年的价格波动并不是特别大。

除夕当天下午5点下班，然后初一到初七不放假，按照商场营业时间，早上9点到晚上自然闭店，下班起码在23点以后了，好歹还有个早晚班可以轮换。

春节期间看车客户非常多，多到根本接不过来，让我想到了车展的客流，只不过车展大部分是买车看车的，这都是过来逛商场的，购买意向可是不怎么样，有收获了2台订单，这是年前客户太忙没来的及买，年后又找的我。

以前在传统4s店，初四之前基本安排1-2个人值班就行，根本没有人来看车；现在在商超店，可谓是全员战斗，大部分都是吃吃喝喝，购物，看电影等，顺带看看车。也有一部分是在外地工作的人，只有过年才回来，这类客户有购买意向，但是假期结束就离开了，后期不可能找你买；还有就是过来旅游的，晚上没啥事来商场溜达溜达。

价格和平常一样，没啥区别，权益678多了个苹果无线耳机，9和mega多了个吸尘器，对客户基本没啥吸引力。春节假期能买车的客户大部分还是年前积累的，额外的权益算是锦上添花。

销售以外活动的话，每天的朋友圈素材算不算……

我们除夕当天就开始放假，到初七全面开工。在放假期间，都会安排值班人员，工作时间是9点到下午5点。

客流量从初三开始有所增长，当然够买意向一般，没有明确车型，也没有明确的用车需求。但是确实有意向较高的客户，在整个假期收获了4个订单。

跟平常比，春节期间客户大部分就是转着玩儿的，下县客户较多，一般男女老少都有，4、5个人一波。其实在整个春节前后，订单收获是不怎么理想的，原因就是当地补贴细则迟迟没有公布，大部分客户都处于观望状态。

春节期间没有额外的政策，现在店里库存压力很大，只要客户想买，店里一般是不会让客户轻易走的，能给就给能让就让。

春节期间我们的销售和售后是正常营业的。

初一和初二两天没什么客流量，其他时间来店看车的人还不少，每天能接待七八组，春节期间我个人收获了3个订单，其中两个M03和一个P7+。

春节期间看车的客户，其实更像是放假找点事做，大多数都不是奔着买车来的，而且都是以家庭为单位。简单说就是购车意向不高，很多有意向的客户也会告诉我说春节期间不会订，先看看。另外就是试驾积极性都很高，毕竟大家都放假了，也不忙。

春节期间定P7+和M03会额外赠送一张888度电卡，正常代步用车的话，应该能用个一年半载的，政策持续到2月底。

适配节日的活动也没啥，春节期间可以进店免费检测，也是为了能让大家开车出行更安心。