被骂太贵！29.98万的智界RX，要硬刚小米YU7？

现在的新能源市场真的卷疯了！新车发布根本不藏着掖着，谁卖得火就直接贴身对标，主打一个正面抢市场。

8月20日，智界RX正式开启预售，共推出四款纯电四驱五座车型，预售价区间为29.98万—39.98万元。新车主打运动设计、华为智擎电驱、智能驾驶和高阶底盘。

这次预售的智界 RX，29.98–39.98 万价格一公布，争议瞬间炸锅。网上吐槽声铺天盖地：这价格，属实有点过于自信、太贵了！不少人看完报价之后，心里满是疑惑。

新车定位中大型纯电轿跑SUV（FUV），对标小米YU7、特斯拉Model Y，预计2026年秋季正式上市。

外观由前法拉利首席设计师Werner Gruber主导设计，车身尺寸5020×2007×1585mm，轴距3000mm。轮高比1:2、宽高比1.26，搭配275mm宽胎，复刻GT跑车低趴姿态。

配备L形星眸大灯、环形星钻贯穿尾灯，全车10处空气动力学风道，风阻系数低至0.22Cd。车漆新增极光绿、星玫粉，还有纳米仿生结构色闪蝶蓝，多角度呈现紫蓝渐变效果。

车身采用“343”紧凑车身架构；可选20-22英寸轮毂、多色运动卡钳与空气悬架。

内饰采用悬浮飞翼设计，搭载液晶仪表+16.1英寸中控屏+8.8英寸副驾屏，支持26英寸AR-HUD，配备总长3.4米贯穿式呼吸氛围灯。首发赤影白内饰，搭配超纤麂皮顶棚。

方向盘预留L3自动驾驶独立“A”按键，支持一键BOOST模式，动力、底盘同步进入高性能状态，全系五座布局，主打驾驶者导向。

智能化硬件诚意拉满，四激光雷达矩阵全系标配：1颗896线双光路前向激光雷达+3颗固态激光雷达，实现360°全域感知冗余，硬件原生支持L3级自动驾驶。

动力基于华为途灵平台，搭载新一代华为智擎电驱。提供单电机、双电机版本：单电机峰值功率277kW；双电机综合最大功率437kW。提供81.1kWh、100.256kWh、100.424kWh电池组，CLTC最长续航可达852km。

其实懂车的都清楚，智界 RX 这次立项和定价，目标竞品非常明确，就是冲着爆款小米 YU7 来的。

对位逻辑非常清晰，分高低配精准卡位：29.98 万的智界 RX 后驱版，直接对标 25.35 万的小米 YU7 长续航后驱版，两台都是单电机后驱、主打长续航家用的核心版本，用户群体、用车场景完全重合，是最贴合市场的公平对比。

智界RX车身尺寸略大，设计偏向优雅豪华GT；小米YU7外观更加激进，战斗感更强。

核心差异在于智驾硬件：智界RX四激光雷达冗余规格更高，适配后续L3自动驾驶升级；鸿蒙座舱生态适合华为设备用户。

其他的竞品方面，Model Y中国官网价格为26.35万元起，小米YU7起售价为25.35万元，智界R7建议零售价24.98万元起。

Model Y的优势是品牌认知和用户基础，小米YU7更强调性能与生态，极氪7X和智己LS6则在底盘、空间和智能化方面形成竞争。智界RX真正需要面对的，还有自家智界R7：如果两款车都走轿跑SUV路线，RX必须用更强的底盘和感知硬件证明更高价格的合理性。

那么问题来了，当前预售版比小米YU7长续航版贵 4 万，智驾还要再加 1.2 万选装，你觉得智界 RX 这波定价到底值不值？