这块电池成本更高，为何比亚迪还要用？

随着新能源汽车的不断发展，传统式的铅酸蓄电池让很多车主苦恼不已。不仅寿命短、易亏电、半路抛锚，而且开两三年就趴窝；为了解决这个问题比亚迪不惜成本、不断创新终于推出了磷酸铁锂电池彻底解决了困扰同行多年的顽疾。

一直以来大多数新能源汽车普遍使用的还是传统式的铅酸蓄电池，这种电池不仅寿命短，而且占用体积还很大。

多年以来可以说是很多同行和车主最头疼的问题，另外要是长时间不开车电池还容易亏电。要想启动车辆就得搭电，由于搭电比较麻烦很多车主选择花钱购买“过江龙”，我想这也是无奈之举。

另外铅蓄电池，顾名思义就是含铅的电池。众所周知“铅”是属于重金属元素的，如果在制造、生产和使用以及回收过程中一旦泄露都会对环境造成很大的污染；尤其是对于我们生活的土壤、空气、水源造成严重的破坏性！

对于新能源车主来讲买辆新车用两三年就趴窝，更换新电池平均要花费400-600元；这事搁谁心里都很憋屈，而且铅酸电池整体寿命平均一年才能跑2万公里。为了解决这个痛点问题比亚迪不惜成本，终于研发出了磷酸铁锂电池技术；并且超200W车主已经率先获益！

说到磷酸铁锂电池技术，其实比亚迪早在2009年就已经开始研发磷酸铁锂电池了；至今已成熟多年并已完成（在售）混动车型的全系搭载，不仅效果显著而且还获得了车主以及同行的一致认可。

磷酸铁锂电池的寿命可以做到与整车同寿命，这是传统式的铅酸蓄电池所不能比的。即使长时间不开车也不用担心电池馈电的焦虑，有了磷酸铁锂电池的智能保电可以做到终身不用换；大大降低了消费者的维护成本。而且也在一定程度上缓解了车内空间、降低了整车重量，更重要的是提高了续航、降低了能耗。这对于新能源车主可以说是一大福音啊，另外也大大减少了对环境的污染真正意义上做到了无铅化！

据官方数据显示截至目前，比亚迪已有200W辆新能源汽车已实现了无铅化；实现了铅削减达2万余吨并且避免了14万余亩土壤造成重金属污染，对于环境的增益可以说是效果十分显著。比亚迪多年以来始终以客户体验为中心，把行业痛点作为首要的攻坚任务十年磨一剑坚持技术创新不计成本投入研发；终于迎来胜利的曙光。而且率先使用磷酸铁锂电池，推动整车无铅化；引领中国新能源汽车行业无铅化共同助力保护环境、绿色出行。