新能源车主喊贵、保险公司喊亏，钱被我“吃”了？

对比油车车主而言，不少车主发现自己的新能源汽车保费不仅不便宜，续保时没出险也没有返点和优惠，这就让人很不爽了。对此，车险公司也叫苦不迭，直言新能源汽车业务是亏损，还要靠油车业务补贴……一边是车主吐槽车险刺客，一边是车险公司感叹生意难做，我就纳闷了，新能源车险市场的钱哪去了，难道被我“吃”了？

和一些业内人士闲聊几个小时，简单给大家分享一波，看过大家就懂了。这里就不纠结车主觉得保费贵的问题了，毕竟再划算的价格，也难让所有人满意。咱们重点聊聊，为啥我们觉得稳赚不赔的车险生意，到了新能源领域就成了亏损重灾区。

首先是高额的赔付，不知道大家是否关注一些新能源汽车的维修情况。举个简单例子，意外发生导致后车灯坏了。传统燃油车往往是把拆下来换了就好，但一些新能源汽车需要连后保险杠都拆了。要知道现在很多新能源汽车的电子配件非常多，拆卸也很复杂，工时费一下子就把成本提上去了。说白了，车主可能感觉没什么，但保险公司就肉疼了。

另外，过去燃油车在外面随随便便就能修了，除非是对方的责任，不然很多车主可能不去4S店修理，但如今新能源汽车不同，不是说外面的师傅水平不行，而是修完可能会摊上官司。重点是一些新能源汽车涉及到电池等部件的维修、更换，外面很多汽修店也没有相关的资质和配件啊。如果去4S店修，那成本可不是一般的高。

其次是新能源汽车更娇贵一些，传统燃油车磕碰之后还敢开，毕竟能走就行，有的车甚至后挡风玻璃都是用胶带粘的，先凑合开就好。但是新能源汽车发生磕碰之后，真的不敢说长时间不去修理，一修的话，那又回到上一点了。

多说一句，传统油车底盘磕一下就嗑了，电车可能一个螺丝变形都要出大问题。记得之前有看过报道，电池边上的螺丝因为磕碰变形了，4S店居然要求换电池，好像是17万还是多少钱，保险公司还不同意……

接着说的就是保险公司的大额赔付，上面的反而有种小巫见大巫的感觉。燃油车时代，油车也有自燃的，也有发生大事故的，但赔偿基本上都是一辆车或者两辆车的问题，毕竟车辆自燃的时候，周围人几个灭火器都能控制住火势，但新能源汽车不同。很多新能源汽车不仅自己把自己烧的仅剩个架子，连周围车可能都不放过，三者险的几百万都不一定够吧。

最后说的则是定价机制的问题，保险公司的定价机制是基于风险预测，需要长期、海量的理赔数据作为支撑，但新能源汽车技术迭代太快，而且降价也快，这就导致保费的定价跟不上市场。而且，别看车价不高，但维修成本却不低，这就有些尴尬了。

写在最后，新能源汽车车险的困局，既不怪车主，也不是保险公司故意“哭穷”，而是行业快速发展与企业适配、风险管控之间的暂时失衡。至于说什么时候新能源汽车的保费能像燃油车一样每年降价比较明显，短时间看还真不好说。最后的最后，和大家强调一点，新能源汽车买车险一定要看清楚是不是正规保险公司的车险。