探岳：优惠4万5是常规操作，客户嫌途观L贵也不来看探岳

我是大众销售，目前展厅很多展位已经空了，当然除了探岳。展厅停了5台探岳，还不带重样的，今天就聊聊这款车。

销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？

当地三家店，平均每天10组客户，周末25组，10个里面有1个是看探岳的。8月一共卖了42台，其中探岳家族总共卖了5台，还包括过了周岁的GTE。

单车提成全款500，贷款能到1000，要是再整点装潢，就有1000多了，一台不卖倒扣1000。这样卖一台探岳就比不卖的多2000，销售经理每天都眉飞色舞给大家算这笔账，完全无视齐刷刷的白眼。

仓库里探岳还整整齐齐一家子呢，总共13台，探岳X和GTE共3台，剩下的都是30周年纪念版，黑色最好卖，只剩1台，其余全是白色。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

年龄和性别上特征很明显，35岁以上男性居多。近期客户本身就不多，成交的更少，想案例的时候有点头秃，虽然吐槽颗粒捕捉器的比之前少了，但想捞一个成交案例还是不容易。

客户刘工定车前脚刚走，群里就欢呼了，总经理领着同事们刷起了庆祝表情包。卖探岳有多难呢，真不是有意发牢骚，给大家分析一下，现在每家店库存都降到了新低，很多店就三四十台车，还有近一半是探岳，为了客户各家能打起来。汽贸手上要是有个高潜（购车意向高的潜在客户），能让大用户经理当回舔狗。

刚才提到的刘工首次到店也就随口问了价格，我也随口一答，没有直面捕捉器话题前，都只是客套寒暄，不过刘工是个例外，问完就开始谈价了。

他知道网上的负面评价，但觉得无所谓，原因是厂里有三个同事在开，没出过毛病，相信自己没那么倒霉，配置还比同事多了电动尾门和液晶仪表，我立马精神了起来，隔着口罩都能看见咧开的大嘴。

为了最后拿下，我战胜了两家同品牌店和一家汽贸，靠的就是优质的服务（划掉），和让老板比失去初恋还难受的价格，最后贷款让了4.8万。

半年内价格变化很奇特，之前是优惠3.5万，后来一看要缺车啊，价格还像模像样涨了点。终究是挺不住，没几天就一泻千里，汽贸价格也很乱，主要是各家想卖又怕亏太多，犹犹豫豫导致价格波动大。

对比最多的是哪款车型？选择或者放弃它的原因是什么？

对比最多的肯定是途观L，能占到80%，也有奇骏和RAV4。途观L知名度高，又是刚改款，虽然只优惠一两万，悬浮屏也谈不上惊艳，不过关注度还挺高的。

有个朋友在上汽，隔三差五通个电话，就当前国际形势交换意见，顺带着“救救孩子”。他说有跑错找探岳的就给我推推，过了一个礼拜，又到了互诉衷肠的时候，朋友直接摊手说，途观L倒也不好卖，都嫌优惠少价格高。

本来懒得烦我的事，有个亲戚找他买车，嫌途观L太贵，要看看其它车，朋友顺势说“探岳便宜，我朋友在一汽”，谁知亲戚连忙摆手，一脸“你看不起谁”的表情。

大家都是如何配置和购车方式？

现在最多的是30周年纪念版，但是有些店还有老款，夸张点的还有好几台。销售经理经常为销量怅然若失，但每次想起其它店还有老款，日子更难过，顿时又心情舒畅了起来。

总的来说，相对好卖的是330纪念版，其它配置尤其是20款的豪华Pro比较难卖，原因就是纪念版升级了电动尾门，液晶仪表，价格还少两万，听说有的店里Pro还能多优惠一万。

上一个中配全款报价对比：

最多的方案是做一汽金融，三年低息贷款11万，按照常规行情上一个贷款报价：

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用多少？

看车客户吐槽最多的当然是颗粒捕捉器，很多人抱怨本来车都选好了，现在网上都在说这个，弄得犹犹豫豫，不知道怎么选。

330TSI中配加了电动尾门和液晶仪表，但同时又取消了双区自动空调，操作令人费解。

保养

现在还是2699元双保政策，总共五次保养，两年延保改成了500续保金，正常保养一次用全合成机油大约950元，店里有时会推荐发动机养护，大概200块。

油耗

我卖的车里也没客户反映高油耗的事情，上个小熊油耗参考一下：

只有销售才知道的秘密有哪些？

部分颜色和车型也缺车，需要在厂家系统OTD下单，支付1000定金，可以看到生产和配车流程，如果另外选装配置，据说可以更快拿车。