从不久前,理想调整销售组织架构聊开去

据晚点LatePost 报道：

理想汽车召开内部会议，宣布调整销售与服务体系的组织架构。今年 3 月按地区设置的 “五大战区” 被撤销，改由总部直接管理覆盖全国的 23 区。理想希望把全部资源投入到对于一线专家的支持，构建以门店为中心的用户运营能力。

原五大战区的中区负责人韩希将担任理想销售业务负责人，向理想汽车总裁马东辉直接汇报。

没有能力评论这种战略决策。从字面意思解读下：

从层级管控到扁平化运营撤销五大战区改为23区直管，是在减少管理层级，让决策链条更短。

这种”去中间化”的做法在快速变化的新能源汽车市场中挺有现实意义。

当市场竞争激烈、用户需求变化快时，过多的中间层级确实有可能会拖慢反应速度。

资源配置的重新思考“把全部资源投入到对一线专家的支持”。

传统车企往往是总部-大区-门店的金字塔结构，但理想现在要把原本分散在区域管理层的资源直接下沉到门店。

在新能源汽车这个高度依赖用户体验和服务的行业里，真正的价值创造发生在门店这个与用户直接接触的前线。

用户运营思维的体现“构建以门店为中心的用户运营能力”。

传统汽车销售更多是产品销售思维，但现在显然需要向用户运营思维转变。

门店不再只是卖车的地方，而是用户全生命周期运营的触点。

这种转变对应着新能源汽车行业从增量市场向存量市场的转变。

挑战在于如何确保23个区域的统一性和协调性，以及总部是否有足够的管理带宽来直接支撑如此多的区域单元。

留个戳，继续观察。

各位看官们，你们怎么看这次调整。

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