小米汽车回应11万辆SU7标准版召回：OTA升级优化辅助驾驶无需返厂

针对小米汽车近日涉及超11万辆SU7标准版车型的召回事件，小米汽车官方正式作出回应。此次召回由国家市场监督管理总局于9月19日发布公告，要求对2024年2月至2025年8月期间生产的部分SU7标准版车辆进行软件升级，以消除L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下的潜在安全隐患。

根据公告内容，存在风险的场景主要指车辆在开启辅助驾驶功能时，若遇到复杂路况（如临时障碍物、施工改道等），系统可能出现识别或预警延迟，若驾驶员未能及时接管操作，可能增加碰撞风险。对此，小米汽车明确表示将通过远程升级（OTA）免费推送新版本软件Xiaomi HyperOS 1.10.0，用户完成车机系统更新即可解决问题，无需前往线下更换硬件零件。

升级内容方面，小米重点优化了辅助驾驶的核心功能：包括调整高速场景下的车速控制策略，新增根据道路条件动态调整车速的“动态车速”功能，并提升大车避让和绕行逻辑的灵敏性。官方强调，这些改进旨在增强高速领航辅助的连贯性和安全性，同时保持功能启用时自适应远光灯等配套策略的适配性。

值得注意的是，小米特别解释称此次OTA虽无需硬件调整，但依然主动按照《缺陷汽车产品召回管理条例》完成备案流程，以体现对公共安全责任的重视。召回范围仅覆盖特定时间段生产的标准版车型，其他高配版本及新款车型均不受影响。车主可通过车机系统或小米汽车APP接收升级通知，预计所有相关车辆将在9月24日前完成推送。

从行业视角看，智能辅助驾驶技术通过OTA迭代优化已成为新能源汽车的常规操作。此次事件既反映出车企在技术快速发展过程中需持续完善系统可靠性，也展现出厂商通过标准化流程主动解决问题的合规态度。对于消费者而言，及时响应系统升级提示仍是保障行车安全的关键环节。