有缘千里来相会，还要停在一起

您二位车主是挺有默契的，身价相差六十多万，但遇上了咱就是朋友有缘千里来相会。跟网上哪些吵的天翻地覆的人不一样，您二位排排坐谁也不掉面儿。

云看官总是在意“致敬”的设计拿出来掉价儿，但是面子值几个钱？实用性OK+外观吸睛或许才是大多数人的选择。身为普通人，并不在意是不是致敬了谁的外观，经济实惠就行了。

其实说实在的，小米SU 7有一种乍一看形似保时捷Taycan，但多看两眼还是挺大区别的。个人觉得最大的区别还是SU 7的个头体型比Taycan厚重了不少，没有那么扁的跑车感。国产新能源热衷于做大体积车，但是空间利用率还是有很大提升空间吧。

别的不说，新能源轿跑做得比隔壁油车SUV还要宽大，万一遇上个立体停车位还是头疼。那电车SUV就更无需赘述了。希望国产新能源能在车内空间利用率上发发力，考虑下很多老停车场的狭小空间。

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