电车充电需要充满吗?

好多电车车主买了车之后不知道该如何充电，一直苦恼于到底是充满好还是不充满好。

这里小编给大家普及一下。

1、 充不满不会伤害电池

目前，电车所使用的电池一般分两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。这两个都属于锂电池。

而锂电池有个特性就是没有记忆功能。什么意思呢？也就是说，车主可以随时充电随用随充电，并不用担心电池会受到损害。

相反，锂电池最怕的就是“满充”和“满放”。就是说在电量已经充满100%得情况下仍然给电池充电，或者把电量全部用光，从而导致得电池亏电。20%-90%才是锂电池最佳得工作范围。当电池电量超过90%时，充电速度会降低，因此没有必要给电池充满电。

2、电池寿命和充电次数无关

有得小伙伴会问：“频繁的充电难道不会减少电池的寿命吗？总喜欢把充电次数和电池寿命挂钩，认为充电次数增加，就会导致电池寿命缩短。但是事实上，两者并不能划等号。

所谓的电池寿命，其实是指电池的“循环寿命“。那是什么意思呢？举个例子，一块电池从100%放电至0%，再充电至100%的过程，像这样的”满充满放“过程，就是一次完整的充放电的过程。 所以，如果在电量没有完全用完的情况下继续充电，不算一次深度充放电。

目前，我国对动力电池的循环寿命做了强制要求：电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%。并且，要注意的是，并不是说电池循环次数超过1000次后，电池就不能用了，只是容量可能会减少，还是可以正常使用的。

比如说，一辆满电500公里续航的电动汽车，按照1000次的充放电循环次数计算，该车可以行驶50万公里，即便再打5折，也仍有25万公里的里程数，对于绝大多数家庭用车而言，可以说绰绰有余。

3、浅充浅放、当充则充更合适

若是三元锂电池，建议将车辆SOC保持在20%-80%之间为宜，不必每次都刻意追求100%充满。

若是磷酸铁锂电池，则建议每周至少充满1次，以便修正车辆SOC数值