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新车速递:荣威R ER6正式上市

2020-08-13 19:06:28 47点赞 39收藏 103评论

今日(8月13日)荣威R ER6正式上市,共推出3款车型,补贴后售价区间为16.28-20.08万元。新车是荣威R品牌的首款车,全系NEDC续航里程620km。

在这里,简单介绍下荣威R品牌,荣威R是荣威的新能源品牌,采用全新的“R”标,未来荣威的燃油车型将继续悬挂狮标,而新能源车型则悬挂“R”标。

新车速递:荣威R ER6正式上市

其实,这款ER6并非是一款全新的车,新车基于i6打造,可以看作是现款i6(PLUS)的中期改款(i6 MAX)的纯电动版车型。

外观

新车速递:荣威R ER6正式上市

先看车身侧面,ER6的侧面造型与i6 PLUS可以说是一毛一样。车身尺寸方面,ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm,轴距为2715mm,轴距与i6 PLUS相同,但长度要略长些。

新车速递:荣威R ER6正式上市

再看车头,新车采用了荣威最新的“集智”设计语言,车头的上半部分采用封闭式设计,以表明其其新能源车的身份,而下半部分则配有主动式格栅,可在保证散热需求的同时,尽可能优化空气动力学性能,从而提升续航表现。除此之外,车头的logo采用了全新的“R”字标。

内饰

来到车内,可以看到ER6的内饰与i6 MAX完全相同,相较于i6有着十分明显的变化。

新车速递:荣威R ER6正式上市

方向盘上的logo由原来的狮标,改为了现在的“ROEWE”5个字母;仪表盘升级成了12.3英寸全液晶仪表盘(入门版为7英寸);中控液晶屏由10.4英寸加大到了14.3英寸;原先的机械挡杆换成了更省空间的电子挡杆,多出的空间设计成了一个储物空间,总而言之,新车的内饰是有明显进步的,科技感大幅提升。

动力

动力方面,荣威R ER6将搭载一台同步电机,其最大功率为135kW,峰值扭矩280N·m。新车将搭载三元锂离子电池组,NEDC工况下的能耗为12.2kWh/100km,NEDC续航里程达到620km。

新车速递:荣威R ER6正式上市

小小值有话说

虽说ER6和i6有着千丝万缕的关系,由i6 MAX“油改电”而来,但是无论是外观、内饰还是续航里程来看,这款车的表现都是不错的。不过,我们需要注意的是,ER6只是一款紧凑型轿车,荣威(R)只是一个自主品牌,16.28万元的起售价明显高于其竞品Aion S、几何A等,甚至和菲斯塔纯电、微蓝6等相比,在价格上也没有任何优势。因此,ER6能否取得理想的销量表现,目前尚无法判断。

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