给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

2020-03-28 22:18:49 5点赞 11收藏 14评论

买车容易养车难,对于大部分人而言汽车始终是一件大宗消费,然而车买完了可不意味着消费结束,而是花钱的开始。所以本着能省一分是一分,蚊子腿肉不放过的原则,我们车主朋友在省钱、特别是省油钱方面可谓是绞尽了脑汁。

其中汽车的轮胎作为整车油耗的一个重要因素之一,定然不会被广大车友放过。这不,最近有车友正好需要更换轮胎,想着把轮胎宽度换窄一点,是不是能更省油呢?

小编先来说结论,把轮胎的宽度换窄确实能在一定程度上省油!

轮胎换窄后能省油

但也带来了安全隐患

我们知道轮胎的宽度越宽,与地面的接触面就会越大,相应的轮胎与地面的摩擦力也会更大。在车辆行驶过程中,发动机传递到轮胎让其突破与地面的摩擦力所需要的动力也更强,更强更多的动力不会平白无故诞生出来,自然发动机也需要多喷油、多做功来维持动力的输出。

给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

反之,轮胎如果较窄,胎面与地面的接触面积也会相应更小,降低了轮胎与地面的摩擦力,也就是常说的滚动阻力降低,整辆车行驶的时候会有一种轻盈的感觉,此时油耗确实会降低。

但是,更窄的轮胎在降低油耗的同时也大大降低了你爱车的抓地力,车辆的稳定性也会大打折扣。

不仅如此,随意把汽车的轮胎换窄还会对轮胎本身产生损害,整车的体重质量不变的情况下,减小轮胎与地面的接触面积,那么此处的压强会变得非常大,不仅对轮胎有害甚至还会损害到轮毂甚至悬挂系统。

给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

想象一下自己踮起脚尖走路时的感受,脚趾的疼痛就是轮胎的哀嚎。四条轮胎都换窄不行,那我两条轮胎换窄可行不?聪明的你是不是也想到了这点?

答案是更不安全!以我们常见的前驱车为例,为了不让负责驱动和转向的前轮损失抓地力,不少车主会选择将后轮换窄来起到节油的目的。

给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

然而削弱后轮抓地力,车子会在一定速度以上在弯道中出现转向过度,倾向于不稳定的状态,对于大多数人而言转向过度比转向不足要危险得多。

另外,假设轮胎换窄之前,以60km/h的速度紧急变道还能依靠ESP(车身动态稳定系统)救你一命,但是轮胎换窄后,车身的极限变低,紧急变线很有可能直接把你甩翻车。

如何规范的换宽/窄轮胎?

那么轮胎就一定不能换窄吗?其实并不绝对,虽然换窄确实会降低轮胎抓地力和车身极限,但有些车型在出厂设定时极限就很高,一些驾驶习惯温柔的车主并不需要如此高的极限和抓地力,想追求更低的油耗。

只要在一个合理的范围内,将轮胎换宽或者换窄都是可以的!正常情况下,微型车的轮胎宽度在125到155毫米之间,小型车的轮胎宽度在165到195毫米之间,紧凑型车的轮胎宽度在195到225毫米之间,而225以上的通常被称为宽胎。

给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

在想要换不同于原厂规格轮胎的时候,无论是换更宽的用来增加安全度,还是换更窄的来省点油,都尽量不要超过一个规格尺寸!下图为参考:

给车换上更窄的轮胎,能省油吗?

最后,更换轮胎最好是一套四只一起更换,因为即便没有改变胎宽或者其它数据,但是轮胎的磨损程度未必统一,同样也会导致抓地力的不平衡导致车身不稳定。

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