换标高尔夫？奥迪 A3 打脸测评

在网上经常可以看到对奥迪A3的评价 :这不是换标高尔夫么？四个圈值多少钱？为了面子买四个圈？倒不是批判这样的言论不正确，这些说法都是有迹可循的。不知道各位是否知道一汽大众佛山工厂，在这里高尔夫与A3使用了同一条生产线，同为大众最新的MQB平台就连发动机变速箱都是一样，这些原因导致很多人一提起A3就拿高尔夫来当说辞

、

嘉实多（Castrol） 极护 钛流体全合成机油 5W-40 A3/B4 SN/CF级 4L329元京东去购买

同平台，同样动力总成，同产线的两辆车是否真的只是换个标而已么？为了验证这个说法好不容易问朋友借到了两台车分别是 :高尔夫2015款1.4TSI 自动豪华型，加装氙气大灯总成以及中控彩屏,上路价格接近18.5w;奥迪A3 2016款 Limousine 35TFSI风尚型，上路价格为21.5w。实际同配置的车子购买地以及购买时间不同价格会有上下出入，不过今天就以这两辆车来说说这3w到底差在哪？由于夜晚拍摄白平衡控制的不好为防止图片色调产生偏差，统一调成了黑白。

高尔夫2015款1.4TSI 自动豪华型，加装了高R上的大灯总成以及中控

奥迪A3 2016款 Limousine 35TFSI风尚型，上路价格为21.5w

两辆车都采用了家族式的前脸设计，奥迪六边形的中网用亮银色镀铬装饰显得相对饱满；而高尔夫则是与大灯相连接的几道线条看着非常硬朗，若是车标在发动机盖上就会类似尚酷的设计

车灯方面辆车都配备有LED日行灯以及远近光均为氙气大灯（高尔夫后期更换了大灯总成），这里值得注意的是高尔夫多出了自动大灯（根据环境光线自动开关大灯）以及转向辅助灯（转弯时转弯侧的雾灯会自动点亮）；而奥迪A3相比高尔夫多了大灯清洗装置

一般来说既然是对比那应该同为两厢车对比，不过条件限制A3只找到了三厢版本各位见谅;两车的长宽高仅因为是三厢车在长度上A3稍微占优，但是辆车的轴距在A级车中的确是属于落后的情况。虽然有时候用轴距来判断空间大小是不可取的，但是在看数据的大环境下大家都喜欢更大的，比如昂克赛拉，卡罗拉，思域等车轴距都达到了2700mm

A3的长宽高分别是4462mm;1796MM;1421mm;轴距为2629

高尔夫的长宽高分别为4255mm;1799mm;1425mm;轴距为2637mm

辆车都采用了LED光源，不过A3采用了光带式的LED，而高尔夫是灯珠式样的LED视觉效果A3更好不过两辆车的尾灯都有很高的辨识度。

辆车轮胎方面A3采用了17寸的固特异轮胎，而高尔夫相比起来只用了16寸的韩泰轮胎。轮胎方面A3更为厚道而且轮毂样式A3显得更运动大气。

两车除了外观的区别很大的不同提现在内饰以及配置方面

以下分别为A3与高尔夫的仪表盘，如果我不说不了解的人或许还分不出辆车呢。A3的数字字体更粗。两辆车的最高功率有一些区别（后续会提到）所以时速表A3达到了280而高尔夫则为260

两车的方向盘都是真皮材质,高尔夫的方向盘采用平底设计更显运动，触摸感觉上A3的皮质包裹更为演示，A3的方向盘相较于高尔夫相对较小，多功能方向盘也是辆车都有的。

空调控制方面高尔夫为手动空调，A3多了自动空调，另外A3圆形可调节的空调出风口相较于大众传统样式也是更胜一筹

两车都配备了电子手刹，自动驻车功能。高尔夫有无钥匙启动无钥匙进入以及一键启动功能，而A3只有遥控钥匙

奥迪A3的MMI系统通过旋钮与按键的控制方式，集成了多媒体以及导航等功能，一旦熟悉驾驶者就能在驾驶过程中盲操作；此次测评的高尔夫加装的是第三方导航不管是UI设计以及易用性都不如A3，唯一的优势可能是屏幕更大吧

高尔夫配置方面相对A3多出来座椅加热，这一项配置一般在高配车上才能见到，以及定速巡航等功能

另外高尔夫在门板上有光条设计，作为车内氛围灯

四车窗一键升降以及电动折叠后视镜，后视镜加热功能辆车都有

座椅材质均为真皮，A3在主副驾驶都配备了电动调节座椅功能

杯架以及储物空间方面辆车基本相当都没有明显占优

后排空调出风口

后排中央扶手，杯架A3采用了弹出的设计

天窗方面，A3官方宣传自己是全景天窗，实际只是比普通天窗面积更大而已，不过主观来看感觉高尔夫那块更大一些

门板的材质上,A3采用了更多的软性材料，另外在音响数量方面高尔夫为6喇叭，奥迪为8喇叭还是能明显听出声音的区别

乘坐空间方面，我又找了我的御用测试人员来进行对比，主驾驶位置已调整至正常情况。两车腿部空间基本都还剩一拳不到；而头部空间据测试者反映，高尔夫相对来说更大，而A3已经顶头

以上为两车的静态对比内容，往下再来说说动态对比部分首先要来看看两辆车的动力参数.首先辆车均为1.4t发动机配合了7速双离合变速箱。不过在本次测试的高尔夫上采用的是低功率的变速箱最大功率为131p马力而A3则为150p马力；扭矩分别为225NM,250NM

A3采用了四连杆式后独立悬架并带有副车架和横向稳定杆，而高尔夫原来在6代上的独立悬架到7代上居然被减配成了扭力梁

此图摘自汽车之家，条件限制无法拍摄

看硬件数据来说毫无疑问A3吊打高尔夫，当然我也实际试驾了这两辆车来说说驾驶感受。首先两车的油门踏板都比较重而A3上更为明显，这点也是德系车相较于日系明显的特征，方向盘的手感高尔夫比较轻巧A3则更为重显得比较扎实。关于路感方面虽然A3为独立悬架，但是整体感觉悬架调的比较硬同样过一条减速带，A3颠屁股的程度比高尔夫更严重。

两车的加速并没有实际去测试，按照汽车之家高尔夫8.9s,A3 8.3S的成绩也不会意外。实际两车深踩油门以后都会有个涡轮迟滞现象要等待0.5S后动力才会上来，不过实际体验倒是让我觉得高尔夫更加窜更加轻快而A3给人一种比较扎实的厚重感，不管只要愿意给油都能带来不错的推背感。两车的隔音都表现一般，在高速行驶时发动机噪音也是尤其明显。

由于各种原因对比只能到此，再回过头来看：

1. 车身硬件来说，毫无疑问高功率的发动机以及独立悬架A3有着绝对的优势

2. 关于配置方面两车都有各自的优势，一方面高尔夫多了自动大灯，座椅加热，定速巡航等功能；另一方面A3的自动空调以及多媒体系统，电动座椅都是值得称赞的地方

3. 驾驶感受来说A3的高级感相较于高尔夫更为明显

4. 对了这里再提到一点或许有人认为奥迪的保养费用比起大众会高出很多，不过实际情况你完全可以开着一辆A3去大众4s店保养，项目基本和高尔夫一样。

总的来说高配高尔夫相比较A3来说价格的确差了2w~3w元，但是带来的改变也是显而易见的。A3在硬件配置以及做工材质来说丝毫不逊色，另外奥迪的灯以及内饰设计也是加分项，本质是同一辆车但对比来两车的差距还是存在。

A3与高尔夫一直是我非常推荐购买的车型；现在新款A3已上市老款A3的低配车型性价比非常高20W以内就可以入手，考虑高配高尔夫的朋友完全可以上到A3。奥迪标并不是键盘车神口中所谓的信仰，这是品牌的提升以及对产品品质的肯定