国产摩托创造历史！张雪机车碾压杜卡迪、雅马哈 拿下WSBK分站赛冠军

快科技3月29日消息，日前，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站落幕。

国产摩企张雪机车厂队车手Valentin Debise驾驶张雪820RR-RS赛车，在第一回合正赛中以近4秒的绝对优势夺冠。

打破杜卡迪、雅马哈等国际豪强对WSBK中量级组别的长期垄断，实现中国摩托车制造商在WSBK顶级赛事的历史性突破。

本场比赛，53号赛车从第二发车位起步，全程展现碾压级统治力，前10圈便建立超2秒领先优势，最后五圈将差距扩大至3.5秒以上，最终以绝对优势冲线。

夺冠车型为张雪820RR-RS，是张雪旗舰车型820RR的顶配赛道版本。

作为参考，标准版820RR搭载818.8cc直列三缸水冷发动机，最大马力135匹，峰值扭矩85N·m，零百加速仅需2.81秒，极速可达280km/h，售价43800元。

820RR-R为升级性能版，动力进一步压榨至145匹，车身轻量化下降至186kg，且用料全面升级，钛合金气门、倍耐力V4轮胎、锻造CNC轮毂等，售价61980元。

至于张雪820RR-RS，为该系列的赛道版本，具体发售信息暂未公布。

有博主指出，这是中国摩托工业里程碑式胜利，从澳大利亚站首秀第14名，到葡萄牙站登顶，张雪机车仅用1个月便完成逆袭。

此次夺冠不仅是张雪机车的荣耀，更标志国产大排量摩托正式跻身世界一流阵营，彻底改写“中国造不出顶级赛车”的偏见。

据了解，WSBK全称世界超级摩托车锦标赛，由国际摩托车联合会（FIM）于1988年正式批准创立，是全球顶级摩托车赛事之一，与MotoGP并称为世界两大摩托车顶级赛事。

赛事的核心特点是参赛车型基于量产摩托车进行有限改装，更贴近民用车型技术，因此也被称为“赛道上的车展”。

WSBK赛事采用分站制，2026赛季共设12站比赛，每站包含自由练习、杆位赛、超级杆位赛及两回合正赛，积分将决定车手、车队和厂商年度总冠军头衔。

目前赛事主要分为四个组别，分别是代表顶级水平的SBK公升组、张雪机车此次夺冠的SSP中量组、2026年新增的SPB组别（取代原SSP300入门组）以及专为女性车手设立的WCR女子组，各组别针对赛车排量、改装范围有明确规定。

自创立以来，WSBK长期被杜卡迪、雅马哈、宝马、川崎等国际豪强垄断，杜卡迪、乔纳森·雷亚等曾长期占据赛事统治地位，此次张雪机车在SSP组别夺冠，打破了国际品牌的长期垄断，成为中国摩托工业在该赛事中的历史性突破。

编辑：若风

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