宝马中国：最高降价30万元非短期价格战，而是主动调整

近日，宝马中国宣布自 2026 年 1 月 1 日起，对旗下 31 款主力车型的建议零售价进行系统性调整，涵盖旗舰电动与燃油入门车型。针对媒体与市场关注的降价幅度问题，宝马中国方面回应称，此次调整并非为发动短期价格战，而是基于公司长期主义发展理念的战略性优化，旨在通过产品策略与配置升级，将更多实质性利益回馈给消费者，提高产品性价比和市场竞争力。

宝马在回应中表示，公司坚持“长期主义良性发展，而非短期盈利”。在部分车型上，宝马对消费者普遍关心的舒适配置、外观个性化以及数字化体验等方面进行了升级，并通过价格调整将相关价值转化为更直接的购车优惠。宝马强调，这既是对产品组合的端到端梳理，也是对中国市场需求变化的积极响应。

在本次调整中，宝马旗舰纯电车型 i7 M70L 的建议零售价由 189.9 万元下调至 159.8 万元，单车降幅达 30.1 万元，降幅约为 16%。降价幅度最大的为宝马 iX1 eDrive25L，官方指导价由 29.99 万元下调至 22.8 万元，降幅接近 24%。燃油车方面，X1 系列亦同步下调，例如 X1 xDrive25Li 从 34.99 万元调整至 28.88 万元，降幅约 18%。

对于为何选择在此时做出调整，宝马方面解释称，这是在审视全球供应链、成本结构与终端市场需求后的综合判断。公司表示，将在保证产品体验与品牌调性的前提下，通过合理的价格与配置组合，增强对不同细分市场消费者的吸引力。宝马同时强调，价格调整并非片面压缩利润，而是以优化长期用户价值与品牌忠诚为导向的策略调整。

业内观察人士指出，此次覆盖车型广泛的价格调整，可能对豪华车市场的价格格局与竞争策略产生连锁影响。一方面，直接降低了部分高端电动车与燃油车的准入门槛，有望在短期内刺激消费者置换与购买意愿；另一方面，也可能促使同级别竞争对手在产品配置或促销上做出相应响应，从而引发一轮市场再平衡。需要注意的是，若竞争对手采取报复式降价，可能演变为价格竞争，但宝马明确表态此非短期战术，从而试图引导市场讨论回归理性与价值层面。

从消费者角度看，旗舰车型的大幅降价将直接影响高端用户的购买决策：对考虑入手纯电旗舰或换购高端燃油车的客户而言，降价幅度明显提升了性价比。对于希望通过配置升级获得更多驾驶舒适性与智能互联体验的用户，宝马这次在配置与价格上的双向调整具有较强吸引力。

值得一提的是，宝马在回应中还强调了对本地化需求的重视。中国市场在新能源、数字化服务与个性化定制方面的发展速度较快，宝马表示将继续加强本地研发、供应链协同与产品本土化策略，以更好地满足中国消费者的差异化需求。

尽管宝马的公开回应力图将此次调整描绘为“价值回归”与“长期战略”的体现，但市场后续反应仍需观察：包括消费者对降价车型的接受速度、经销商库存与促销策略、以及竞争品牌的应对动作等，都会共同决定此次调整能否达到宝马预期的长期效果。