日产在华销量七连跌，电动转型滞后致市场溃退

曾经作为日系汽车品牌中坚力量的日产，近年来在中国市场的表现持续低迷，销量已连续七年呈现下滑态势。

最新公布的2025年度销售数据显示，日产在中国市场的全年累计销量约为65.3万辆，同比下滑6.26%。这一数字相较2018年巅峰时期的156.4万辆，降幅接近六成，几乎腰斩。回顾过去几年的销量走势，自2019年起，日产在华销量便开始逐步走低，颓势逐年加剧，至2023年首次跌破百万辆大关。

从具体数据来看，2018年至2025年，日产在华销量依次为：156.4万、154.7万、145.7万、138.2万、104.5万、79.4万、69.7万和65.3万辆，呈现出持续下行的趋势。这已是其连续第七年销量负增长，反映出品牌在中国市场面临的严峻挑战。

相较之下，同为日系品牌的丰田目前处境略好，而本田与日产同样面临增长乏力的问题。整体来看，面对中国本土新能源汽车品牌的迅速崛起与全面发力，传统日系三大品牌均显得应对不足，市场竞争力明显减弱。

有观点指出，部分日本车企早年对电动化转型持保守态度，并非缺乏相关技术储备，而是认为电动技术门槛较低，因而抱有轻视心理。这种根植于传统燃油车时代优势的思维定式，可能正是导致其在全球尤其是中国市场错失发展机遇的重要原因。

作者：薄荷糖的夏天