我家车今年估计要上315晚会了

创作立场声明：可别吃瓜吃到自己身上了

回首望去，在30年前的“纪念国际消费者权益——消费者之友专题晚会”上，现场10部热线电话共接到了400多个投诉，甚至有人抬着洗衣机来参加晚会。消费者的热情非同一般，而这股热潮一直延续至今。

据中国消费者协会公布的2020年全国消协组织受理投诉情况分析显示，汽车及零部件相关投诉达34897件，同比去年上升1.64%，问题主要集中在汽车质量、购车合同争议、变相加价/隐性收费等方面。那么问题来了，作为吃瓜群众的我们，能够见到自己的爱车登上315晚会，自己吃上自己的瓜吗？

特斯拉带头冲锋

说到特斯拉，许多车主都表示自己被割韭菜了。才买的车，提车前销售表示这车绝对不会降价，车主刚提到手，第二天车价降了好几万，车主欲哭无泪，直呼人与人之间的信任呢？

除了价格，特斯拉部分车型自燃，刹车失灵，自动加速等事故频发，一般是没有后文的，你也看不到什么有效的解释。好不容易特斯拉解释了一次，还把锅甩给国家电网。特斯拉入华才2年，就已被5个部门约谈，战绩“显赫”，此次315晚会，保不齐它就带头冲锋。

这就让我老弟很担心，因为他订购了特斯拉Model Y，说是5月交货，如今特斯拉极有可能上315晚会，他还在考虑能不能退车！

丰田紧随其后

前不久在美国股票市场，特斯拉的市值一举超越丰田，导致丰田紧随其后。或许在315晚会，丰田也要紧随其后。

问题主要是机油乳化，在2020年初，丰田旗下多款车型出现机油乳化现象，尤其是亚洲龙，其在车质网上的相关投诉已经积累成山，而官方给的答复是“机油增多不是品质问题”。是不是品质问题，就看315晚会怎么说了。

阿特兹及时响应

由于异响严重，阿特兹在2020年车质网投诉榜上登顶。有网友调侃，这车除了喇叭不响，其它哪儿都响，甚至给阿特兹取了个“阿特吱”的名字。

深受异响困扰的阿特兹如今月销量只有3千辆左右，但投诉量却不低，与同级竞品相差甚远，如果不好好面对这些问题，恐怕就是及时响应315晚会的号召了。

宝骏临时抱佛脚

宝骏车型大多拥有较高的性价比，比如宝骏560，就在SUV市场大杀四方。随着宝骏部分车型碰撞成绩差，外加宝骏560去年因变速箱问题遭315晚会曝光，宝骏逐渐跌落神坛。

一个月前，19680辆宝骏560因变速箱存在缺陷而被召回，有点临时抱佛脚的味道。

造车新势力组团而来

既然是曝光质量问题的晚会，造车新势力直接组团而来。毕竟是没有深厚的积淀，造车新势力的产品质量问题并不少见。理想ONE断轴事故，责任都被甩给“车主使用不当”了。当然，后面承认了是自己车型的问题。

小鹏汽车隐瞒新款车型上市时间，忽悠车主购买老款车型，遭遇老车主维权。13399辆小鹏G3因逆变器存在缺陷，导致召回。

威马汽车在去年10月份，出现4起自燃事件，导致同月威马主动召回1282辆威马EX5，均影响甚远。

谁能上315晚会，这在现在很难预判，但小编认为，存在问题不去积极解决，反而顾左右而言他，企图甩锅给国家或者消费者的品牌，上315晚会是迟早的事，最终逐渐被消费者所唾弃。