借鉴抄袭？青出于蓝？自主雷克萨斯从未止步

坚持原装进口，不在国内设厂的雷克萨斯，尽管在市场营销层面一向保持高姿态，优惠少之又少，且动不动就要加价排队提车，但这丝毫不影响国内大批消费者的购买热情。

艳羡，不如学习，从长相开始

品牌调性、企业理念、市场营销等方面的成功，让不少车企羡慕不已，当然，这些都不是一天两天就能得到真经的。里子一时间学不来，面子功夫往上靠，相信也不会错，这不，细心的朋友会发现，这些年来，越来越多其他品牌的车型，都开始长着一副“雷克萨斯脸”了。

雷克萨斯的设计语言精髓是什么？堂主认为，一是硬直线条，二是“沙漏8字脸”，当然，官方称其为纺锤形前脸，意为丰田是做纺织行业起家，不忘本。从入门的CT、IS、UX、NX，到更高端的LX、LS，甚至RC、LC跑车、LM MPV车型，无一例外，统统都是一个风格的前脸，高度统一的家族化设计，论识别率，雷克萨斯应该是当下所有品牌里做的最完善的了，哦，还有大众，不同的是，雷克萨斯你认得出车型，大众，你大概率会认错。

“雷克萨安”将雷克萨斯按在地上，摩擦，摩擦

回到今天的话题，越来越多的车企做起了雷克萨斯的外形设计的好学生，陆续推出了车型车款，甚至有全系雷克萨斯化的倾向，堂主帮大家整理了一下，真的让人大开眼界，注意，它们可都是起点不低，具有一定产品力的主流产品，没有软柿子哦。

雷克萨斯CT200

第二代长安逸动XT

自主品牌里少见的两厢车型，时尚年轻、物美价优，荣膺“中国最美两厢车”称号。全系1.6L自吸，要是上个涡轮增压车款，相信会有出头之日。外形嘛，你喜欢最重要。

雷克萨斯GS

长安逸动PLUS

你说长安逸动PLUS像雷克萨斯？堂主不同意，GS的灯组与前中网是分离的，逸动PLUS是巧妙融为一体的好么，明显更成熟更有设计感，呵呵，不接受反驳。

雷克萨斯UX

长安CS75PLUS

当红炸子鸡-长安CS75PLUS，10万出头到15万，1.5T、2.0T任选，爱信8AT，碰撞6项全优五星好评，上市至今大半年14万台销量，5月份更是售出17475辆，妥妥的向哈弗H6发起猛攻啊。这样的表现，已经说明了一切吧。

长安UNI-T

不过瘾？还有更猛的，长安UNI-T，灵魂拷问：这车美不美？说不美的回家抱着桑塔纳慢慢看去！

虽然，UNI-T像极了雷克萨斯的LF-1概念车，但是，LF-1没量产、没上市、没得卖啊，怎样？！

雷克萨斯LF-1

异言一语：

所谓青出于蓝而胜于蓝，自主品牌发展成长至今，在车型外观设计上，不断有话题吸引人眼球，小聪明窃喜也罢，消费者由衷喜爱也好，争论是不是模仿、借鉴、抄袭恐无太多实际意义，毕竟每辆车都是“有鼻子有眼一副脸，四个轮子跑的欢”。

起步晚，底子薄，欠积累是自主品牌不可回避的弱势，弯道超车亦有合理性。外型上，讨个巧、占个便宜，闷声发大财也就罢了。

你以为今天堂主是在吐槽长安？当然不，仔细看，长安近两年车型设计完成度还是非常之高的，并且加入了部分原创度高的设计亮点。

雷克萨斯风格的“雷克萨X”的车型当然不止长安一家，这不，长安尚未统一脸谱面世的MPV车型，就被上汽荣威抢了个先：

上汽荣威iM8

雷克萨斯LM

雷克萨斯，颤抖吧！！！