油车还是电车，这个问题很复杂，以下是我的答案

先介绍下我的个人情况，我生活在四川的一个小县城里，从事电脑销售及维修，家里三口人，平常用车环境主要是市区和单程100KM以内，偶尔出游周边单程最远400KM。

我于2023年3月购入一辆二手大众ID4 CROSS以下简称ID4（对的就是你们心目中的杂牌电动车），买这车的原因：我之前拥有过四辆汽车，分别是二手江南奥拓、东风标致207两厢版、江淮和悦RS、别克昂科威2.0t精英版，到目前为止我最满意的车当然是现在拥有的ID4（其实驾驶质感我更喜欢别克昂科威非常从容稳定）。

购买新能源车的原因：

1.当时遇到油价暴涨觉得开油车非常不划算，且我的使用环境经常都是市区短途。

2.偶然间去成都玩的时候逛太古里看见有小鹏的展厅去体验了一下新势力的先进智驾系统，导购带我们在市区转了一小圈，展示了下车辆的acc加车道保持，觉得不怕堵车了（当时觉得很震撼，后来发现就普通的L2已经能够达到）、还有之后的自动泊入车位，映像深刻，让我从此有了对新能源车的购买欲望。

3.当时打算把昂科威卖了补很少的钱就可以换新能源车。

购买ID4的原因：

1.这里必须表扬一下ID4当时的试驾活动，可以让我自主试驾3天，我把我的昂科威开到4s店去用了不到30分钟的流程就办理了3天的试驾活动。

2.开上ID4后，我做了我认为的各方面对比，首先ID4开起来感觉要比昂科威要软一些，下我们小区地库的时候明显感觉好像有点棉花抵消了一下冲击，给我映像比较好。

3.ID4的大灯在我靠近的时候会给我一个感觉它有灵性的感觉，这里满足了我的小小虚荣心，感觉很有B格（原谅我么有拥有过高端车辆）。

4.去试驾了一下BYD元PLUS感觉元PLUS的底盘质感好像没有大众舒服也没有昂科威的果断（也许是心里作用）。

5.到成都二手车市场去淘车，先是在咸鱼上看那些卖二手车的，简直是各种套路各种坑，先用低价把你骗过去然后给你说，你在网上看的车要么是已经卖了，要么各种加钱，要么车况不一样、要么版本不一样，不过运气还不错，最终再第二次去二手车市场闲逛的时候看到了一辆“白色”的ID4pro版，选配了HUD和座椅按摩以及天窗，最主要是我的昂科威卖给他只需要补不到2万元（这里补充一下我的昂科威车况：原版原漆、无事故、全程4s店保养，当时还一次性买了7千的保养套餐、总里程3.2万公里、车龄两年半），谈好价格后果断当天要求完成所有事项，顺便把这两白色车还原到了它原来该有的本色红色（其实当时主要是觉得怕被二手的车贩子坑，强烈要求把白色贴膜给撕了）结果是车身非常完美，没有一点划痕，几乎和新车无异，但是当我开出来后发现问题了，方向盘不正，我当时以为是大问题，第一时间去4S店做了4轮定位，之后就一切正常了。

接下来说一说ID4的优缺点。

我的ID4

ID4优点：

1.驾驶感受确实不错，高速120左右还是比较容易驾驭（虽然比昂科威差了些，昂科威跑140内心毫无波澜）。

2.我买的是大电池据说有84度电，续航还是比较有保障的，全市区正常用大概500km续航还是有的。

3.ID4的L2级辅助驾驶我觉得对我来说是很不错的，不会画龙、跟车距离可调且比较稳定、不会给你很害怕的感觉（成渝高速这种只有两车道且弯道相对多的路况几乎可以只手扶着你的方向盘就可以了）。

ID4缺点：

1.电耗相对过高84度的电池跑高速也只能300KM出头的续航。

2.返操作习惯的车窗升降按钮（虽然现在已经习惯了）。

3.车机，天气冷的时候经常黑屏且无法唤醒（虽然现在已经升级了车机版本很少有遇到黑屏了），车机升级21款的车到现在的升级次数少得可怜，车机系统很不智能，经常回答你的问题牛头不对马嘴，且经常回答不了你的问题，还有车机升级后出现新的问题，例如：现在我升级的是ID4 CROSS 4S店的最新版本结果经常没有网络，还有感觉辅助驾驶没有之前的稳定，经常无故退出，偶尔还要画龙，包括车道保持经常给我靠左边线非常近，没有升级系统前是没有这个问题的。

4.这个车胎是用的比较少见的轮胎尺寸，价格相对来说比较贵，并且这个车非常吃胎，群里的车友经常讨论换胎的问题。

5.后刹车是鼓刹，这个本来我没有当成是缺点，但是在我的使用中发现，只要是天气冷或者是经过了雨水路面或者长时间下雨后，开车的时候轻点刹车直接给我刹停，偶尔还会抱死，有车友给我说是我操作问题，但是我刷了车机系统后这个问题明显减少了至少98%，所以肯定不是我操作的问题。

过年期间我的使用体验：

正月初三和正月初四两天，我总共开了900KM，电费花费算200元（其实不到200元，但是我是在家里车位上充满出门的），路线是我们县城--瓦屋山--都江堰--毕棚沟--我们县城（能走高速都走的高速，也有堵车快到瓦屋山的时候堵车1小时20分钟5km，毕棚沟堵车30分钟2km），关于充电，除了在家冲满出门以外在高速上充电3次，下高速2次，充电体验都比较好，都没有排过队，充电速度最快85kw，最慢60kw。里程焦虑不能说完全没有，但是几乎没有怎么担心过。

毕棚沟旅游风景

最后回到主题：

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以我的使用情况和条件来说，我是肯定推荐纯电车的，我之所以不推荐其他类型的新能源车，主要原因是我认为，纯电相对来说使用成本更低一些，纯电的保养几乎就是到4S店给你检查下线路，打点机械部件的润滑油，或者公里数多点给你换换刹车油，其他几乎没有什么需要保养的，插电或者混动，或者其他组合的新能源，我觉得都需要做油车的保养，这块费用不划算，且电车的保养你也得做，保险费你也和纯电车差不多，燃油车为什么我也不推荐呢，那是因为我觉得燃油车保养繁琐，费用相对贵，各种套路比较多，保养周期短，油费相对来说不划算，公共停车位的停车费比新能源贵太多，油车车内一般都有汽油味（我严重晕车），可能有的人要说，油车我可以开很多年只需要正常保养就可以了，而且我的保险费用便宜，换车的时候处理价格要比你的电车更有优势，这些你说的几乎都对，但是电车开起来的感受几乎都比同价位的油车好，而且在平常使用中方便，还有辅助驾驶方面确实也比同价位的油车做得好，车机比油车先进，你可能还要说电车太不安全了，经常起火，最主要的是三元里电池一碰就爆燃，安全受到严重威胁，这一点我非常赞同，但是电池技术还在发展，可以多等等说不一定很快新的电池技术出来了，那可能就真的无敌了，你要真怕这个安全问题就等等毕竟安全开车才是关键，自燃的还是比较少的。

最后的最后：

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