钠电池海鸥来了还买什么X鹏WEI来兔斯拉

2023-02-07 10:09:46 21点赞 35收藏 195评论

2023年开年就有大消息,BYD计划3月头推出搭载钠电池版本的新车海鸥,计划售价6W左右,官方续航有300KM左右,让合资飞度一类的小钢炮还怎么卖,而且车不是重点,重点的是它还首发搭载钠电池,这才是重点的重点;

说说钠电池新特点:1.造价成本低,钠离子电池是指使用钠盐作为电极材料的电池,相较于锂电池,钠离子电池的原料储量更丰富,价格更低廉;2.低温性能好,具有耐低温的特性,零下20°仅衰减10%;3.充电时间短,15分钟就能充满电,大大减短充电时间;4.热稳定性高,安全性甚至比铁锂电池还高,这一点很重要;

但钠电池也有缺点,1.循环次数不够锂电池多,但换电价格比锂电池便宜;2.续航里程暂时发布的最高只有300KM,新一代锂电池已经有800KM的了;3.体积大,相对锂电池钠电池密度低,所以要达到相同续航,要比锂电池来得大;

不管怎么说,行业的革新对于我们普通消费者来说更有利益,起码我们可以用更优惠的价格买到更好的产品,而且钠电池的到来解决了锂电池车容易自然和充电慢的问题,相信2023年后会有更多朋友会愿意选择买电动车,也相信我们国产车前程会越来越好。

钠电池海鸥来了还买什么X鹏WEI来兔斯拉

钠电池海鸥来了还买什么X鹏WEI来兔斯拉


作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

BYD 比亚迪 秦PLUS

BYD 比亚迪 秦PLUS

99800元

BYD 比亚迪 海鸥

BYD 比亚迪 海鸥

73800元起

BYD 比亚迪 元up

BYD 比亚迪 元up

暂无报价

BYD 比亚迪 唐 新能源

BYD 比亚迪 唐 新能源

209800元起

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

249800元

BYD 比亚迪 宋pro新能源

BYD 比亚迪 宋pro新能源

219800元

BYD 比亚迪 e2

BYD 比亚迪 e2

102800元起

BYD 比亚迪 元新能源

BYD 比亚迪 元新能源

139900元

BYD 比亚迪 紧凑型SUV 宋PLUS EV2023款行政型

BYD 比亚迪 紧凑型SUV 宋PLUS EV2023款行政型

暂无报价

BYD 比亚迪 代步神气2023款 e2 出行版

BYD 比亚迪 代步神气2023款 e2 出行版

暂无报价

BYD 比亚迪 国产电动老大唐DM-i 领航铂金版全新来袭

BYD 比亚迪 国产电动老大唐DM-i 领航铂金版全新来袭

暂无报价

BYD 比亚迪 e1

BYD 比亚迪 e1

59900元

海豚 2023款 420km 时尚版 新能源汽车整车新车订金

海豚 2023款 420km 时尚版 新能源汽车整车新车订金

暂无报价

比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 新能源汽车整车SUV

比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 新能源汽车整车SUV

暂无报价

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

149900元

BYD 比亚迪 秦新能源

BYD 比亚迪 秦新能源

129900元
195评论

  • 精彩
  • 最新
  • 这车绝不可能6W起步,绝对是8-10W

    校验提示文案

    提交
    这个看最后发布了,但五菱宏光mini已经坐不住开始降价了

    校验提示文案

    提交
    那台车降价了?最低配的miniev?

    校验提示文案

    提交
    还有3条回复
    收起所有回复
  • 比亚迪从来没说海鸥用钠电池 越传越邪乎

    校验提示文案

    提交
    已经公布了,之前辟谣,现在已经实锤了,就是让其他车企还搞氢能源去

    校验提示文案

    提交
    哪里公布?这低温性能和充电速度 完全可以弥补续航的短板

    校验提示文案

    提交
    还有22条回复
    收起所有回复
  • 就看 Q 能不能把价格打下来了

    校验提示文案

    提交
    如果顺利,国产车以后就真的称霸全世界了,10元以下都能买到配置全齐的好车

    校验提示文案

    提交
    称霸全世界?虽然我也想中国品牌称霸,不过我们应该用发展的眼光看待新能源,多了解了解再发言!
    西欧国家小型乘用车用柴油的多,百公里四个多油,油价还便宜,换位思考一下,要是你为什么不用更方便的油车呢?

    校验提示文案

    提交
    还有23条回复
    收起所有回复
  • 比亚迪连自己超充站都没凭啥能说15分钟充满 自家实验室吗?

    校验提示文案

    提交
    怎么没有,遍地都是

    校验提示文案

    提交
    孩子,比亚迪交流直流都有。没有在国内布局而已

    校验提示文案

    提交
    还有7条回复
    收起所有回复
  • 7.68w~10.68w

    校验提示文案

    提交
  • 要有梦想但不是做梦

    校验提示文案

    提交
  • 纳电池不是什么新鲜东西,以前因为能量密度低,没人用。现在成本优势明显

    校验提示文案

    提交
    为啥两轮电动车不用?续航要求不高

    校验提示文案

    提交
    两轮车的电池只存在两个极端。

    校验提示文案

    提交
    还有5条回复
    收起所有回复
  • 那么代价是什么,古尔丹

    校验提示文案

    提交
  • 环保就是伪命题,如果不是卡脖子,电动车不会那么扶持,电池就算不用也有衰减期,一旦到了衰减期是换电池还是换车?到最后是不换电池就没办法开,又是一笔大支出。

    校验提示文案

    提交
    汽车业除了品牌,卡什么脖子了?工况更恶劣的商用车和货车都是国产占主流,就你家用轿车被卡脖子?***名爵在国内卖的便宜还卖不好,在国外卖的不错就是证据之一!证据之二就是不能给国人面子的外国品牌比如斯柯达,现代起亚,福特,标雪销量也不行,现在连大众奥迪因为品牌显得不那么高级了,不大幅优惠销量也下滑,你说难道是他们技术不行?

    校验提示文案

    提交
    所以电车只适合高公里数的人使用,至少也得一年3万公里才适合买,否则还不如油车使用成本。

    校验提示文案

    提交
    还有16条回复
    收起所有回复
  • 钠电池海鸥来了,还买什么劳斯莱斯法拉利兰博基尼。

    校验提示文案

    提交
  • 好好好

    校验提示文案

    提交
  • 能量密度太低,做不了中高端,拿低端试试水是可以的。

    校验提示文案

    提交
    市区代步车。就算是高端整个400公里的也行啊。价格降下来才是王道。我就挺想整个大一点的suv或者mpv电车。就上班开一下。去外地就油车。

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 如果真的是6万冲一台

    校验提示文案

    提交
  • 比亚迪宇宙第一 [投降] [投降] [投降]

    校验提示文案

    提交
  • 现在没有成熟钠电池,海鸥继续用刀片

    校验提示文案

    提交
  • 钠电池和锂电池2种动力版本,纯电续航为300km和400km。

    校验提示文案

    提交
  • 300公里,最后实际续航能到多少?

    校验提示文案

    提交
    6万左右,实际跑下来250+就没问题

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
  • 牛*,特斯拉都要用比亚迪刀片电池

    校验提示文案

    提交
    比亚迪的磷酸铁锂刀片电池也马上要淘汰了

    校验提示文案

    提交
    那特斯拉为什么求着买刀片???

    校验提示文案

    提交
    还有11条回复
    收起所有回复
  • 没有纳离子电池,8万起步

    校验提示文案

    提交
  • 电池能直接用公里数衡量的吗,和锂电池之间有没有更准确的数值对比呢

    校验提示文案

    提交
    和啥电池有啥关系。。能存10度点的锂电池比存10度点的钠电池跑更多?

    校验提示文案

    提交
    文章的描述:续航里程暂时发布的最高只有300KM,新一代锂电池已经有800KM的了;

    校验提示文案

    提交
    收起所有回复
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
35
扫一下,分享更方便,购买更轻松