上市减配被无情吐槽，如今月销三万，朗逸PLUS魅力这么大？

大众做为国内轿车市场的领头羊，经常会有车型因为减配被吐槽，而大众旗下的朗逸PLUS更是大众旗下的主力车型。朗逸为中国市场特供车型，是大众专门为中国消费者定制，因此有调侃者称其为“德原朗”。

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朗逸PLUS上市之初因为其低配的中控屏被手机支架代替、点烟器堵头等图片在网络被疯狂吐槽，网友纷纷表示大众太没良心，这种减配朗逸PLUS肯定不会买。现在朗逸PLUS已经上市一段时间了，销量蒸蒸日上，8月份单月更是卖出了三万辆，位居轿车销量榜第二名，那么到底是什么让朗逸PLUS能卖的这么好？

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大众比较高级

朗逸PLUS能卖的这么好，首先要归功于大众标志，如果换做是其他品牌销量还真不见得能有现在这么好，毕竟认为大众车比较高级的人不在少数。尤其是老一辈的都比较认可大众的，因为大众进入中国市场早，在国人心里的地位根深蒂固。

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洞察消费者

网上流传这么一个段子，马自达研究技术，丰田研究汽车，本田研究发动机，宝马研究操控，奥迪研究车灯，日产研究座椅，五菱研究拉货，而大众研究中国人。你会发现大众的车型都是中规中矩，经常被人吐槽外观套娃，内饰呆板老土，永远没有任何惊喜。但是大众汽车对于国人的爱好是研究的明明白白的 ，国人永远喜欢大尺寸，所以朗逸这次加长加大，轴距达到了2688mm，而外观更是向帕萨特靠近，远远看去真有点小帕萨特的感觉。看看朗逸PLUS跟帕萨特放一起的感觉，是不是感觉特有面子。

保值率高

虽然没有日系车保值率这么高，但是62%的保值率也是仅次于日系车的，做为10万级轿车来说保值率也是影响消费者购车的重要因素。 而朗逸常年销量冠军也使市场上朗逸存量巨大，不管是维修售后，还是买卖二手车都不会对朗逸造成特别大的影响。

性价比高

朗逸PLUS指导价11.29万——16.19万 ，猛一看价位确实高的离谱，不过大众汽车一向标价如此，因为后期价位降动幅度会比较大。就如关注度比较高的1.5L自动舒适车型，指导价13.99万，近期大部分地区都有将近3万的优惠，不过4S会捆绑一些保险，金融服务费之类的， 办下来基本就是13万左右，这对于竞争车型思域、卡罗拉、轩逸还是很有优势的。毕竟思域还要加价提车，新上市的14代轩逸现在只有2000块钱的优惠，卡罗拉刚刚换代近期优惠也不会太大。

以上几点就是朗逸PLUS能取得如此傲人销量的原因，所谓天时地利人和都占了，那么作为消费者，朗逸PLUS会是你的菜吗？

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