强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋

2019-11-09 16:17:52 0点赞 0收藏 1评论

             


强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋



官方指导价:56.38万元-60.68万元(补贴后)

竞争对手:奥迪e-tron(未上市)、宝马iX3(未上市)、特斯拉Model Y(未上市)

月销量预计:500台

购买指数:70%

昨日,奔驰在北京正式发布上市了全新EQC纯电SUV,它是梅赛德斯-奔驰EQ家族的首款纯电动车型,也是戴姆勒-北京奔驰汽车生产的首款纯电车型。此次上市推出两款车型:EQC纯电SUV 400 4MATIC和EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版,厂商建议零售价格分别为57.98万元和62.28万元,根据国家新能源汽车购置的规定,购买EQC可享受购置税全部减免,并在购车时额外享受到1.6万元的国家新能源补贴,因此补贴后价格分别为56.38万元和60.68万元。


强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋



梅赛德斯-奔驰EQC定位于纯电中型SUV,出自全新的MEA平台,长宽高分别为4774/1923/1622mm,轴距达到2873mm,在电动SUV市场中的角色,类似于燃油车市场的GLC。因此可以看出奔驰在电动车领域的起步重心,将会放在30-45岁精英人群身上,奔驰还通过这款SUV车型透露出对国人喜好的迎合,从全球首发到正式上市仅仅半年时间就实现全面国产化,足见奔驰对中国市场的重视程度。在发布会上,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭先生,则引用马克·吐温的名言「能留名于纽约,才能留名于世界」,并改成:

能成功立足于中国,才能立足于世界!


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驾仕派在现场还观察到一个细节,杨铭先生衣领上那枚鲜艳的领章,在灯光的照耀下格外耀眼;再联想到他本人从开场到过渡用语都是流利的中文,这个刚刚接手中国市场的老外高管,正用行动证明中国市场在梅赛德斯-奔驰全球战略中举足轻重的地位。事实上梅赛德斯-奔驰不仅在中国建立首个戴姆勒海外电池工厂,还让中国工程师参与到EQC的研发,并让EQC跑遍了几乎整个中国来做耐久性测试。


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同时奔驰反复强调全新的电动车需要让消费者安心放心。其主要几点在于电动车的安全防护,首先锂电池电芯的保护是各大车企都在做的,奔驰自己做电池电芯并加入三级保护,并引用“金钟罩、软猬甲、护心镜”等有着浓郁中国色彩的词来形容他们对三电系统的周全保护。而且EQC已经率先在欧洲进行EURO NCAP安全碰撞测试——在向我们展示其五星安全碰撞测试成绩时,大屏幕上竞品A、竞品T的安全碰撞成绩也赫然在列,这时奔驰的高管还不忘皮这么一下 “A就是A,T就是T”,引来了众人的笑声,大家边笑边看着对比成绩——哪怕只是领先一点,相信EQC在大家心中的分量就已经不同了。


强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋




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当然,让消费者安心这个话题还有包括解决里程焦虑,这个人人都在讨论的问题——EQC在NEDC综合工况下415公里的续航里程算多么?并不一定;但是梅赛德斯-奔驰大方的表达了对用户感受的关注,比如在软件方面的跟进,让导航分析去往远方的路上,有多少充电桩、充几次电能最节约时间和金钱安全到达。还比如为EQC车主做出全方位承诺:

1. 不限次数24小时应急充电服务和拖车服务;

2. 逐步建立城市热点地区的奔驰专属充电桩;

3. 22个城市率先开展免费代EQC车主泊车业务,可在机场接送车辆充电;

4. 通过APP能搜索到全国90%充电桩,放心充;

5. 率先在19座城市提供专业的售后服务;

6. 建立新的EQ生活体验站;

7. 高压蓄电池、电机、驱动电机控制器质保期为8年或16万公里;

8. 免费提供6年或12万公里的基础保养服务;


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就喜欢看到你们在这些优渥条件面前怦然心动的样子,但实际上EQC的车型究竟如何,可能你都还没了解完全。EQC的外观亮相比较早,而且这副外形已经获得大家的认可,尤其是车头贯穿式头灯组合相当有未来感;内饰的布局依然是奔驰应该有的模样,但是根据电动车的特性设计出很多同样具有未来感的元素,并且双10.25英寸大屏在64色多组合氛围灯的配合下,成为驾驶台一道最靓丽的风景,尤其在夜间这副内饰非常迷人。至于动力,前后桥异步电机的动力系统,拥有300千瓦最大功率(408匹)和730牛·米峰值扭矩,即便是为了保障电气设备安全增加不少重量达到2.5吨,也可以在5.1秒就轻松让时速破百,这是怎样一个恐怖的存在,试问汽油机2.0T谁能达到这个等级的加速性能。


强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋




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驾仕总结:

纵观梅赛德斯-奔驰在燃油车领域的竞争对手们——宝马、奥迪、雷克萨斯等,虽然都发布了全新纯电车型的概念车,甚至放言2020年要在国内量产奥迪e-tron、宝马iX3等,但这些还未和大家见过面的车型,一切都可能存在未知的变数。

再来说说电动车市场新星特斯拉,他们一开始选择Model S再到Model X这样的中大型车,都是为了树立高端的品牌形象,毕竟诞生的时间短,就要付出被认知的时间成本,前提是车型还要做得足够漂亮。在特斯拉热销Model 3之后可能才真正到了“尝甜头”的时期,所以我们能够想象中型电动SUV Model Y对特斯拉意味着什么,尤其是对SUV情有独钟的中国市场,或许正在“跑毒”的马斯克需要这个市场提供的止疼药和能量饮料。但他没想到的是,这次被133岁的奔驰给狠狠地算了一笔,毫无疑问EQC抢占了先机。


强行抢在对手前上市,奔驰用EQC下了盘大棋



2019年理所当然是属于领先一步的梅赛德斯-奔驰,就像133年前那样用车轮承载起人类新的文明,这次梅赛德斯-奔驰依然成为豪华电动SUV领域的先行者。


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后记:发布会开始之前,现场大屏幕上只有一个电源样式的LOGO,在一旁多个像脉动一样的环绕,显得既有张力又有活力。而且从看似淡蓝色的脉动中,还清晰地透着粉色与紫色,在这多色彩的世界呈现出有如此鲜艳颜色的律动。人生总会需要一些安静的时候,用来思考或者放空;但同时不能缺少的是对生活热爱并向往的激情。这,不就是我们生活的真实写照么。

文|道道

图|道道

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