怎么算抄袭，怎么算借鉴，界限在哪？

汽车发展到现在。

100%的原创的创新是很难很难的。

就像音乐到现在。

古典、乡村、流行、摇滚、蓝调、世界音乐这些基本上把音乐能够做的变种都变了。

旋律、节奏、歌词、音色。基本都被挖掘得差不多了。

到现在就是各种融合了。

听到相似的音乐的概率越来越高。

界限在哪？

技术上好鉴定：

每一款车都有外形专利保护，

每个国家的外形专利保护严苛程度不太一致，我们这是比较宽的。

只要不涉及侵权，法律上就不存在抄袭这一说。

所以，界限在哪？

在出发点？在本心、

只要想钻空子，怎么都能钻空子。

但是如果真的是想设计一款好看的车，有些地方神似也形似。

倒也是有可能。

这个，界限就是在消费者明镜里了。

吃相难看明着来也好，遮遮掩掩不承认也好

只要敢做，也敢承担相应的后果。

或者

成王败寇的。

抄袭的会变成百尺竿头的创新。

创新的会变成没有激起任何水花的石子。

又，或者。

天道酬勤的。

一次的成功，就是一次的。投机不会一直赢。

凭运气和侥幸获得的成功，会凭实力输回去。

连本带利的。

一次的失败，然后再失败的基础上成长，换来战斗的能力。

只要不犯错，就可以获得比大多数大得多的成功。

连息带本的。

只不过

能够持续不断层熬下来的，能有几个呢。

不是仅仅靠一股“气”就行的。

致敬每一个创新者。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～