售价8.98万起的哪吒X，到底值不值得买？小编想跟大家聊聊

前段时间，刚刚上市的2025款哪吒X，凭借8.98万元的全新售价，再次引起了众多车友的关注，市场热度大幅度提升。一时间，许多车友都直呼8.98万元的哪吒X，在10万元之内这个价位里，简直是打遍天下无敌手。看到大家对于这款车的热情这么高，小编前几天路过哪吒4S店时，也是专门去店里逛了一圈，跟店里的销售人员也进行了一些深度交谈。那么售价8.98万起的哪吒X，到底值不值得买？小编今天想跟大家聊一聊自己的想法。

首先我们还是先来看看2025款哪吒X，作为年度小改款车型，该车的外观基本上延续了现款车型的设计风格，依旧是采用了个性的分体式大灯，尾部则是换装了新样式的贯穿式尾灯设计，整车看起来还是很时尚、运动，拥有较高的颜值。而相比现款车型，该车除了外观的小变化以外，最大的变化就是充电速度更快、电池容量有所加大、动力也有小幅度提升。此外，该车的配置也有所调整，在顶配和次低配两款车型上，还搭载了热泵空调。说实话，相比现款车型，2025款哪吒X的三电表现确实是要更好。

因为是小改款车型，所以该车的车身尺寸维持不变。该车长4619mm、宽1860mm、高1628mm，车身轴距为2770mm，属于紧凑型SUV车型。有一说一，在同价位的纯电SUV车型中，哪吒X的车身尺寸和空间表现都是很优秀的，后排也是比较宽敞，可以轻松满足大部分家庭用户的空间需求，而这也是该车的主要优势之一。另外值得好评的是，该车无论是低配还是高配，座椅材质都是仿皮，看着还是比较上档次，座椅的舒适度也比较好。

而在内饰方面，2025款哪吒X也依旧延续了现款的设计风格，整体采用极简的设计。在中高配两个版本车型上，该车搭载的是15.6英寸的悬浮式中控屏，并且搭载骁龙8155P的芯片，可以很好的满足日常使用。而在400公里和500公里的低配版本上，该车搭载的是10.1英寸的中控屏，并且车机芯片也降级为骁龙6155，无论是从视觉效果还是实际使用都大打折扣。要知道，哪吒X可是几乎没有任何实体按键，对于低配版本的这种降低成本做法，小编还是多少有些不理解。除此之外，2025款哪吒X除了最顶配有L2辅助驾驶以外，其余版本均没有搭载，并且两个低配版本只有2个安全气囊、4个喇叭。说实话，2025款哪吒X的车辆配置，在同级别的车型中，竞争力比较一般，尤其是两个低配版本，完全没有任何卖点。

小编跟店里的销售人员交谈时，他们表示目前2025款哪吒X推荐购买两个顶配版本，对于400公里和500公里的入门版本，他们表示要等几个月才估计会有车。如果硬要购买入门版本，那么就只能购买500公里网约车版本，价格要比入门标准版本贵个几千块钱，落地价在11万元左右。但是如果选择购买11.48万元的次顶配版本，那么该车的落地价也要在12万元左右。不得不说，8.98万元的哪吒X确实是很有性价比，但是把价格提升至11-12万元的这个价位里，可供消费者选择的好车型就更多了，例如吉利银河E5、零跑C10、iCAR 03的入门版本，基本上都可以买到，并且车辆配置也是更加齐全，能够更好的满足日常使用。

说实话，2025款哪吒X定价在8.98万元起，就是哪吒汽车想通过价格优势冲一波销量。但是目前的实际情况是，哪吒X的低配版本没有现车，并且配置表现一般，而两个顶配版本的优势又不明显。小编个人觉得，哪吒X完全可以把两个入门版本的配置提升一下，然后靠这两款车型冲一波销量，先把市场存在感提升一下。而对于哪吒X这款车型，小编个人觉得，如果预算不是特别高，想要空间大一点的纯电SUV车型，入门版的哪吒X无疑是最佳选择，但是如果预算来到12万元左右，那么就不是很建议购买哪吒X，这个价位的其它纯电SUV车型，或许会是更好的选择。当然，这也是小编个人的一点感想，仅供大家参考。还是建议想买车的朋友，要多去店里试乘试驾，多对比同价位的其它车型，然后再做出最终决定。