机票燃油附加费又上调，网友：飞不起了

明天起，国内航线燃油附加费又要涨了。

看到这个消息的时候，我正打算订张机票去成都吃火锅。手停在支付页面上，愣是半天没点下去。

800公里以下，90元。800公里以上，170元。

比起现在的60元和120元，分别涨了30块和50块。

一、涨了多少？算一笔账

别小看这30块50块的，积少成多。

一家三口从北京飞三亚，单程燃油附加费就要510块。往返就是1020块。再加上机票本身的价格，一趟下来光税费就能买张短途机票了。

更扎心的是，这已经是今年第二次上调了。

4月5日刚涨过一次，这才刚过一个月，又来一轮。而且这次调整还打破了惯例——原本每月5号是调整窗口期，这次愣是拖到了16号。

二、为什么要涨？

官方的说法是：国际油价波动。

这话听着耳熟。每次油价涨，燃油附加费跟着涨；油价跌的时候，好像也没见它怎么降。

我查了一下，国内航线燃油附加费的定价机制确实跟航空煤油价格挂钩。当航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，就会启动征收机制。超过的部分，航空公司可以按照一定比例向乘客收取。

问题是，这个"一定比例"到底是多少？普通乘客根本算不清楚。

有业内人士透露，燃油成本占航空公司总成本的30%左右。油价一涨，航司压力确实大。但把成本完全转嫁给消费者，是不是也有点说不过去？

三、高铁笑了

燃油附加费一涨，最开心的可能是铁路部门。

北京到上海，高铁二等座553块，飞行时间2小时，但加上往返机场、安检候机，总耗时差不多。现在机票加上燃油附加费和机场建设费，价格优势越来越小。

北京到广州，高铁二等座862块，机票淡季可能便宜，但加上各种税费，也便宜不到哪去。关键是高铁准点率高，坐着还舒服。

难怪有人说："以前坐飞机是为了省钱省时间，现在是为了体验起飞降落的感觉。"

四、省钱攻略还是有的

虽然燃油附加费躲不掉，但还是有几招可以省点钱：

第一，5月16日之前买的票，按老标准收。

如果你近期有出行计划，今天赶紧把票订了。哪怕行程还不确定，先买可退改的票，也比明天之后买便宜几十块。

第二，多看看中转航班。

有时候直飞贵，中转反而便宜。虽然麻烦点，但能省则省。而且中转航班的燃油附加费是按航段计算的，如果每段都在800公里以内，反而更划算。

第三，积分兑换。

很多航空公司的里程积分可以兑换机票，兑换的票通常免收燃油附加费。如果你平时坐飞机多，积分别浪费。

第四，关注廉航促销。

春秋、九元这些廉航虽然服务简单，但价格确实便宜。赶上大促，有时候比高铁还划算。

五、飞不起，还是飞得慢？

说到底，燃油附加费上涨只是表象。

真正让人感慨的是，坐飞机这件事，正在从"奢侈消费"变成"普通出行"，又从"普通出行"慢慢变成"需要精打细算的选择"。

十年前，能坐飞机出差是体面。五年前，机票白菜价，说走就走。现在，打开购票软件，各种税费一加，心里得掂量掂量。

当然，航空公司也不容易。疫情那几年亏得底朝天，现在好不容易恢复点元气，油价又涨。他们也得活下去。

只是这个成本，最终还是要乘客来承担。

明天起，你还会继续选择飞机出行吗？还是说，高铁成了更好的选择？

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